Saturday, May 8th, 2010

Time	Event
12:13a	Начну отчет по Туле - транспорт в городе Тула встретила нас необычными, с точки зрения московского (и не только - в других городах, где я бывал, встречать тоже не приходилось) троллейбусами от Волгоградского завода транспортного машиностроения - электрической версией известного всем автобуса ЛиАЗ-5256 (он же "Хочу быть Икарусом"), вот рогатый и безрогий братья вместе: (фотография сделана на начинающемся на привокзальной площади Красноармейском проспекте) По информации, почерпнутой в одном обсуждении на СТТС, на одной улице несколько остановок вместе идут автобус и троллейбус с одинаковыми номерами и почти одинаковым подвижным составом - отличная проверка на внимательность, наверное Не меньшее удивление вызвало то, что во всех киосках и магазинах в окрестностях вокзала на вопрос о карте города с маршрутами общественного транспорта отвечали так, как будто продавцов спрашивали поименный список жителей города - не просто "У нас такого нет", а "Что, разве такое бывает?". В одном месте предложили карту, на обороте которой был список маршрутов "малого и сверхмалого общественного транспорта" - с текстовым перечислением улиц, по которым маршрутки (большинство которых в Туле - "Козели") идут. От такого сомнительного "общественного транспорта" я отказался, в итоге же удалось найти карту с обозначением трамвайных путей - без маршрутов. Трамвай и стал нашим средством передвижения по городу (вместе с ногами, конечно). ( под катом - чЮдо дизайна и немолодые трамваи ) Трамвай от вокзала привез нас к площади Ленина - главной в городе. С нее и начнется следующий пост (3 Comments | Comment on this)
12:50a	Выхухолята против Калинина Активисты организации "Молодые социалисты России" попросили мэра Москвы Юрия Лужкова переименовать Калининскую линию Московского метрополитена. Они считают, что "желтая" ветка столичной подземки должна носить название "линия Победы". Об этом сообщает "Русская служба новостей" со ссылкой на текст открытого письма председателя организации Дмитрия Гудкова. В открытом письме отмечается, что московское метро является "визитной карточкой не только столицы, но и всей страны". Поэтому активисты организации считают, что название одной из линий подземки должно иметь отношение к победе в Великой отечественной войне. Также "Молодые социалисты России" напомнили, что "желтая" ветка московского метро названа в честь советского государственного деятеля Михаила Калинина. В обращении подчеркивается, что его именем уже названы "улицы почти в каждом городе и даже целый российский регион". По мнению активистов организации, этого "вполне достаточно" для человека, принимавшего участие в раскулачивании и голосовавшего за расстрел пленных польских офицеров в Катыни. (тут, по наводке luboznatel@lj ) Господа хорошие! Калинин сумел вызвать к себе уважение даже у весьма далекой от большевизма дочери Толстого Татьяны Львовны (http://iwia.livejournal.com/59804.html#cutid1), а теперь вы, безвестные бесцветные хуи из партии бесцветного хуя Миронова, беретесь судить его в типично-либерастическом стиле. А "вполне достаточно" того, что Калининский проспект был переименован в "Новый Арбат", хотя именовался "Новоарбатским проспектом" только первые два года своего существования (хорошо трактовали понятие "историческое наименование" в 90-е годы) и отношение к настоящему Арбату имеет чуть менее, чем никакое (о сходстве и не говорю). И если какую-то линию переименовывать в линию Победы, то синюю с Парком Победы и станциями, открытыми в середине войны, или красную, где на станции Кировская (которой тоже не мешало бы вернуть историческое наименование) работала Ставка. Какое отношение к Победе имеет построенная при Брежневе желтая ветка - известно только выхухолятам. Засим - катитесь, выххухолята, нахер (1 Comment | Comment on this)

<< Previous Day

2010/05/08 [Calendar]

Next Day >>