Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет iwia ([info]iwia)
@ 2010-02-08 02:28:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Entry tags:транспорт

Просматриваю я историю ГЭТ в последние 20 лет...
...и удивляюсь тому, что несмотря на общепринятое деление "Большой Пиздец 1990-х" - "стабилизация на хреновом уровне или незначительное улучшение в 2000-х" (применимое не только к России, но и в целом к бывш. и будущ. СССР), для трамваев и троллейбусов самыми хреновыми оказались именно двухтысячные.
Вот, к примеру, мой родной Ташкент.
90-е для троллейбусов - новые Шкоды и ЗиУ-10, и продолжение на ТТЗ, Куйлюк и Юнусабад, а в целом по Узбекистану одной троллейбусной системой (запамятовал город) больше. 2000-е - адЪ, страшный суд и погибель, что по Ташкенту, что по Узбекистану в целом.
Для трамваев 90-е - это Татры (я ошибаюсь, или Ташкент единственный город с Т6B5 в качестве основы парка?), КТМ-8 (ныне, увы, преждевременно убитые) и примерный баланс открытия и закрытия линий, а 2000-е - сокращение парка в N раз и уход с Пушкина, ЦУМа, Саперной, Ленина, Узбексельмаша, Новомосковской, Чкаловской и неясное будущее (восстановят или нет?) Янгиабада.
Если взять Россию, то все исчезновения (кроме, сами понимаете, почему, Грозного) опять же относятся к 2000-м (Воронеж - трамвай и сокращение троллейбуса, Астрахань и Иваново - трамвай, Архангельск - весь ГЭТ). При этом нельзя даже сказать "в 90-х развалили бОльшую часть, а в 2000-х остатки" - если судить по схемам, то воронежский трамвай в начале 2000-х имел сеть очень неслабую.
Единственное исключение, судя по всему, Алма-Ата, где трамвай до 2 маршрутов как раз за 90-е деградировал.
Более того, в 90-е электротранспорт (кроме Грозного) умудрились сохранить там, где Большой Пиздец был особенно лют и кровав - Душанбе, Сухуми, ПМР (где ровно через год после агрессии и вовсе открыли междугороднюю троллейбусную линию).
В чем причина всего этого, кто может сказать?
Маршрутчиков в 90-е еще мало было и без электротранспорта было бы совсем туго?
Насчет Ташкента еще одним объяснением является существенное улучшение в автобусном хозяйстве (с ЛАЗов на Мерседесы пересели все-таки), но вот в преимуществах воронежских ПАЗов над трамваем я сомневаюсь



(Добавить комментарий)


[info]semchukov_s@lj
2010-02-07 21:05 (ссылка)
Если честно, то практически каждого мэра каждого российского города, где есть или был ГЭТ я готов повесить за яйца. Публично.
Ну а по маршруткам у меня уже давно есть желание просто начать стрелять из чего-нибудь тяжёлого. Задолбали эти вёдра.

(Ответить)


[info]jonah_81@lj
2010-02-08 04:53 (ссылка)
> Маршрутчиков в 90-е еще мало было и без электротранспорта было бы совсем туго?

У нас, по крайней мере, все так и было. Когда появилась возможность добраться из одного конца города в другой без пересадок и в два-три раза быстре, тут-то и стали пользоваться трамваем значительно меньше. В 90-х трамваи были переполнены, сейчас такое - большая редкость.

(Ответить)


[info]fonar2005@lj
2010-02-11 05:27 (ссылка)
Да и у нас троллейбус 9ку (Саратов-Энгельс) вряд ли восстановят.
Движение прекратилось в 2004 году, когда рухнула одна из световых опор на мосту. С тех пор какая-то видимость ремонта, а на самом деле otkatting & popiling.

(Ответить)


[info]zogin@lj
2010-02-13 07:06 (ссылка)
ПАЗы вовсе не воронежские. Есть в воронежской области г. Павловск, но это другой Павловск - там гранит добывают, а автобусы делают в г Павлово Нижегородской области.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]comprosvet@lj
2010-02-13 07:11 (ссылка)
Я имел в виду ПАЗы, используемые в Воронеже; где их делают, я знаю

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]zogin@lj
2010-02-13 07:30 (ссылка)
А, это да - полно их.

А трамвай весь в Воронеже демонтировали - осталось пара веток и то как то неуютно себя чувствуешь - входишь в трамвай, а там только лица старше 60 - как будто в страну стариков попал и все на тебя смотрят, чо мол ты тут делаешь..

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]comprosvet@lj
2010-02-13 07:44 (ссылка)
Уже год он закрыт полностью

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]zogin@lj
2010-02-13 08:06 (ссылка)
эх. надо на родину съездить. Заскучал я уже тут в Германии. с делами только разделаюсь.

(Ответить) (Уровень выше)