Угу - есть такое, народ в основном покупает небольшие машинки на эту премию. Некоторые модели стоят уже в районе 6-7 тыс. евро (премия уже учтена в цене). Правда немецкие автопромышленики тоже получают часть прибыли за счет продажи 1-2 летних автомобилей, которые тоже подпадают под эту программу.
Но официально это делается для улучшение экологии

Если говорить про экологию, то особо циничен тот факт, что у современных жигулей показатели экологичности хуже, чем у моего 12-летнего опеля.

Вроде всё, что выпускает «АвтоВАЗ», соответствует Евро-3?

там движки все равно предыдущего поколения, по сравнению с тем, что у меня, те же мозги(Bosch Motronic), что и у опеля выпуска примерно 87-95 года (Vectra A).

да ладно, прям таки все 9-летки -- помойки. лично мне машины этого возраста больше нравятся, чем даже новые планктоновозы. раньше как-то делали лучше, комфортнее, что ли. вот взять мой 13-летний лексус (гыгыгы) или любую например япошку из не самых-самых дешевых. и сравним с какой-нибудь трешкомаздой или там опилем этим, как его. в новых кредитомобилях - голимый жесткий ужасный пластик. в камри - говнянный пластик "под кожу". в фордах симаксах и фокусах - всё то же самое. жесткая, гулкая "деревянная" панель. представить страшно, что на такой машине когда-нибудь пришлось бы ездить самому.

Да, как раз недавно писал, что в Доджике Калибере какой-то ужасный китайский пластик.

Вообще у кого как, у меня в трейле везде мягкий пластик.