Ведро с болтами! =)

Я фигею, дорогая редакция.

«Взяли ориентировочно месяц на поиск и поставку нового вариатора», и при этом «Попросил авто на подмену, вежливо отказали – нет возможности».

«Вариатор поменяли быстро, прошло всего 15 дней».

Это все что, считается *нормальным* при обслуживании в «белом» сервисе?

И в чём смысл гарантии тогда вообще, если надо две недели ждать? И ТО за конские деньги.. Получается, что машину 90-лохматого года содержать намного дешевле, да и чинить можно быстро, а не ждать когда ОД что-то привезёт :)

Смысл гарантии в том, что не надо платить сто с лишним тысяч за вариатор.

А подменную машину бесплатно не дают, потому что статус марки не такой высокий. Я слышал, какие-то другие марки дают (точно не помню, какие).

Миф об обязательности прохождения ТО у ОД для сохранения гарантии является по большей части именно мифом. То есть гарантия не пропадает безусловно, а пропадает в конкретном случае, если доказано, что именно непрохождение ТО явилось причиной проблем. Скажем, если ты не поменял вовремя масло в вариаторе, или поменял, но залил не то.

Я просто фигею с таких цен. Привыкли мы тут к японским машинам и дешёвым контрактным запчастям.. :) Когда прочитал недавно сколько стоит раздатка на рендж-ровера, долго веселился (там типа 250 тыщ что ли) У меня так раздатка - 3 тыщи :)

А что, если скажем все расходники менять самому и не ездить на ТО к ОД - что, можно не слететь с гарантии таким образом?

Нет такого понятия — «слететь с гарантии», это миф. В каждом конкретном случае решают, гарантийный случай или нет, и если будет доказано, что поломка произошла вследствие нарушения условий эксплуатации (например, непрохождения ТО) — то это уже будет негарантийный случай.

Так что, в принципе, масло можно менять и у дяди Васи…