k001
k001
:...
k001 [userpic]
iGo рулит (мимо пробок)

iGo, несомненно, лучшая программа для навигации(а все остальные программы ей завидуют) из всех, которые я видел. Скажу сразу -- кроме iGo, я ещё видел Навител, Ситигайд, Автоспутник и Прогород. Маршруты считает быстро (а не медленно, как Навител), карты "в голове" держит все сразу (а не по кускам, как СитиГид), поиск по адресу и POI чёткий и внятный (а не как у всех остальных), при движении маршрут отображается просто и понятно. Кастомизируется в широких пределах -- есть скины для блондинок, есть для конченых гиков. Ну и так далее. Кроме неё, ближе всех к идеалу Навител -- там видно, что над интерфейсом думали специально обученные люди, правда, думали чуть-чуть, скажем так, им есть куда расти. Ну да ладно... О чём это я?

Ага, вот, ехал нынче в 5 вечера с работы (на Алтушке) в "Пеликан-Авто" (на Дмитровке), поехали через Сигнальный проезд. Только свернули с Алтушки -- и тут же встали. Пробка ужасного размера, конца-края не видно. И свернуть вроде как ну совсем некуда!

Ткнул в iGo кнопку "объезд", "1 км", он подумал и рисует мне -- выезжаешь на Алтушку (а там, оказывается, есть выезд, но из-за грузовика мне его было совсем не видно), проезжаешь мост, сворачиваешь направо и т.п. Короче, удалось довольно бодро эту большую пробку объехать.

Увы, iGo не умеет пробок через Интернет, а умеет только через TMC, но только где в наших палестинах взять TMC? Негде. Хорошо хоть ручной ввод предусмотрен.

Ещё там есть замечательная функция histspeed, которая рассчитывает маршрут, опираясь на обширные статистические данные, усреднённые по времени суток, дню недели, времени года и т.п. То есть если по пятницам вечером тут "не едет", то iGo поведёт мимо. Беда в том, что для Москвы таких данных, конечно, нет -- я видел только для Германии.

Tags:
Comments

У меня «Навител», по двум причинам. Во-первых, он шел в комплекте с моим «Артемисом» (и оказался достаточно удобен для меня), а во-вторых, только для него мне удалось найти достаточно подробные карты окрестностей моего нынешнего места обитания. Достаточно подробные — это такие, по которым можно реально ездить, а не просто перед пацанами понтоваться.

Скорость прокладки маршрута, действительно, бесит. Но это лечится выкидыванием ненужных карт из атласа. Вполне можно сделать, например, два атласа — на часто используемую местность, и полный. Правда, иногда хочется, чтобы оно прокладывало еще быстрее.

По пробкам ведет просто великолепно — см., напр., http://yaker.livejournal.com/220011.html
Причем можно подключать платный СМИлинк, а можно пользоваться собственным навителовским сервисом (и тогда платить только за мизерный интернет-траффик), который, по моим ощущениям, весьма хорош.

Про статистику я тоже думал (и ее там нет), но она, мне кажется, не очень нужна, когда есть актуальная информация о пробках. Более важно, чтобы навигатор запоминал мои любимые маршруты (например, я предпочитаю подъезжать к дому с дальней стороны, потому что так удобнее парковаться).

> Более важно, чтобы навигатор
> запоминал мои любимые маршруты
> (например, я предпочитаю подъезжать к
> дому с дальней стороны, потому что так
> удобнее парковаться).

Да, я про это тоже думал -- вроде бы никто так не умеет.

гармин с 2009 года вещает TMС в россии
http://garmin.ru/about/news/1083/
http://garmin.ru/service/
для их железяк нужно докупать антенну, но вот тут вроде бы описан способ поиметь пробки на коммуникаторе с FM радио и iGo http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=511838

почитал еще, похоже не получится - нужна поддержка в картах iGo для россии

> гармин с 2009 года вещает TMС в россии

Я видел эту новость, она какая-то странная. Сначала «мы начали тестовое вещание пробок на МКАД» и потом тишина. Не знаю ни одного человека, у которого это реально работает. В моей штатной нафигации (у которой нет и не будет карт России) есть приём TMC, так вот она ничего в Москве не находит (возможно, это потому, что в ней нет базы идентификаторов TMC объектов для Москвы и России).

Про программу, использующую FM приёмник и делающую из него TMC, тоже знаю. Приёмника нет, TMC тоже нет.

Вообще TMC мне представляется устаревшей системой (да и сделана она в расчёте на использование на больших трассах, а не в городах). И хотя у TMC есть свои преимущества, использование GPRS для получения и, главное, отправки «пробок», мне кажется, более продвинутая и правильная технология.

Нарисуй на yandex.maps, как объехал? Там не должно быть ни одного проезда, мне неизвестного :)

Да что-то я запарился рисовать. Я вроде однозначно описал всё. Тем более, если ты знаешь, то ты знаешь. Это не неизвестный проезд, я просто думал, что уже повернув на сигнальный, нельзя выехать обратно на алтушку -- а там можно, потому что выезд через метров 10 после заезда (но я его не видел визуально).

Кстати, и у гугла и у яндекса карты в этом месте неправильные -- что видно, если посмотреть на спутниковый снимок.

так

Считаю, что пробок на Сигнальном стало бы на порядок меньше, если закрыть проезд под окружной железной дорогой для всех кроме маршрутного транспорта.

да, так, только я уже съехал с Алтушки на эту дорогу в сторону сигнального пр-да, и думал, что обратно уже никак. А там есть выезд метрах в 10 после въезда. Правда, формально я, возможно, нарушил ПДД, если там сплошная, но из-за погоды разметки видно не было.

Если ты сразу после дырки под железкой вместо поворота направо к Дмитровке проехал прямо - это нарушение, там сплошная, повернуть налево и выехать на алтушку можно только на светофоре у пл. Окружная.

Пробкообъездные сервисы.

Почитал хвалебные отзывы про iGo и захотелось уточнить, что если бы он умел принимать информацию о пробках, то и не пришлось бы на Сигнальный поворачивать. :)
Тут, к слову говоря, ребята из GPS-Club решили протестировать все существующие на сегодняшний момент в Москве сервисы автомобильной навигации с учётом пробок и соревнование устроили. Так в результате PocketGIS выиграл, которым и я тоже пользуюсь. Очень нравится, рекомендую!

Re: Пробкообъездные сервисы.

iGo умеет пробки принимать, но только по TMC, а у нас их в таком формате никто не вещает. Конечно, TMC вчерашний день, так что я надеюсь, что ребята из NavNGo что-то по этому поводу сделают.

PocketGIS не пробовал.

Касательно теста — таких тестов надобно делать штук 10 или более, после чего делать выводы. Выводы на основании одного заезда — это, мягко говоря, преждевременные выводы. Там слишком много случайностей в процессе, плюс разные водители.

Re: Пробкообъездные сервисы.

Этот тест также показал, что в целом пока рано слепо доверять пробкообъездным программам, надо и голову тоже подключать.