kr -

"Для сравнения, китайский мост через морской залив длиной 36 км (тоже в каком-то смысле шоссе с эстакадами?) обошелся менее чем в 2 миллиарда долларов. То есть дешевле, чем 3,9 км шоссе в Москве.
3) Мост, соединяющий французскую столицу со Средиземноморьем, протянулся на 2,5 км на высоте 270 метров. Самая высокая точка одной из его опор - 343 метра.
Компания выложила на постройку моста почти 400 млн евро, однако теперь она сможет взимать плату за проезд по нему в течение 75 лет
4) В Чехии километр автобана обходится примерно в 7 миллионов долларов, то есть в 100 раз дешевле, чем в Москве. В Германии вроде бы ещё на 20% дешевле."

(Reply to this) (Parent) (Thread)

>Мост, соединяющий французскую столицу со Средиземноморьем

??? ehto eshche gde?

A tak, nu da, poznavatel'no.

Ya pomnyu tol'ko, v Bostone ryli chto-to 15 let, tipa neskol'ko tonnelej, vbukhali milliardov 10, no ehto byl bol'shoj skandal.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Это вот этот знаменитый мост: http://en.wikipedia.org/wiki/Millau_Viaduct

(Reply to this) (Parent)

что-то рыли - это Биг Диг - самый большой дорожный проект в Штатах, рыли 22 года, стоило 14.6 ,миллиардов (хотя планировали всего за 2.8 миллиарда).

До этого, пробки в Бостоне достигали 10 часов (прям как в Москве), прогнозировали пробки в 16 часов, в итоге дороги через центр спрятали ПОД город сетью тунеллей и сейчас в Бостоне практически нормальный траффик.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

A skol'ko chelovek posadili, lyubo-dorogo posmotret'.

Pro normal'nyj trafik ya kommentirovat' ne budu. K schast'yu, v Bostone est' metro, a v Cambridge voobshche mozhno khodit' peshkom.

(Reply to this) (Parent)