Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет kermanich ([info]kermanich)
@ 2009-02-26 15:51:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
День в порту
Последний сон?Это фото - вид из рубки киевского ледокола "Георгий Седов", о котором я пишу сейчас очерковый материал.

На снимке можно видеть недорезанные на металоллом суда, приписанные к киевскому порту. Режет корабли, в частности, и наш товарищ, сварщик Денис Левин. А поскольку фактический владелец порта - один из банков - собирается увольнять рабочих, матросов и капитанов (а пока просто задерживает им зарплату) завтра трудовой коллектив принесет под офис начальства хлебушка и картошки - чтобы показать, чем живут люди. Начальству, которое раздает вип-клиентам платиновые банковские карты, такое будет наверняка внове.  

Порт умирает - "Седов", вероятно, порежут в этом году, а третий участок, на котором я подрабатывал грузчиком одиннадцать лет назад, уже не работает вовсе. Левин еще на наших глазах умудрился спасти пьяного парня с Рыбальского острова, который пролез на закрытый, аварийный Гаванский мост, и пытался спрыгнуть с него на лед. Мы тоже перелезли забор, поднялись на закрытый мост, и Юра снял оттуда эту панораму в лиловых тонах:



А вечером в офисе ОМ, прошла встреча с Леонидом Немчонком - лидером рабочих херсонского комбайнового завода. Немчонка позвали встречаться с премьером Тимошенко, но никаких практических результатов эта встреча не принесла - равно как и обещания собственника Олейника. Леонид хвалил газету, которую завезли им на выходных автомобилем, и рассказывал о давлении с хозяйской стороны. Строили планы. Осталось ждать несколько дней до конца месяца - к марту с рабочими обещали полностью рассчитаться.   


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]kermanich@lj
2009-02-26 12:26 (ссылка)
О, так вместе и полетим. А я сделаю репортаж.
Я думал, еще остались.
Оно в рейсы ходит, или на заказ работают?
телефончик узнаю.

кстати, Коваль еще говорил, что из кранов тоже один-два работают.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]dfaw@lj
2009-02-26 12:36 (ссылка)
Ну надо что бы навигация началась, я правда в прошлую не очень плотно отлавливал, но раз три в отстойнике был :) Метрофорум готов уже давно на такое путешествие :)
На ходу одна, ещё стоит что-то поменьше неопознанное и ржавое, уже не первый год в порту, на пирсе.
Я разговаривал с её экипажем говорят под заказ ходит, даже в Крым, но думаю что в Крым это будут не реальные деньги, у нас цель Канев или Переяслов, в зависимости от цены и количества желающих. Конечно Канев интересней, шлюзование всё-таки.

Из кранов один даже без стрелы, два или три следующих вроде работают, а дальше да вроде всё стоит.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kermanich@lj
2009-02-26 12:41 (ссылка)
Да, стоит. Кран - это же столько лома.

С "Хвилей" мне все в общем и целом ясно. Я найду контакт с экипажем, и будем скидываться до Канева - так проще всего.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -