Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет kouzdra ([info]kouzdra)
@ 2011-12-23 08:43:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
О расхожих предрассудках:
Один из них - "самолет на паровом двигателе невозможен". Хотя на самом деле вполне возможен - просто в силу гримас прогресса легкий паровой двигатель появился сильно позже легкого ДВС.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]gregory_777
2011-12-23 17:09 (ссылка)
Ненене, дэвидбдэйн.
Движок там был вполне оригинальный. Котёл - от Stanley Steamer. Он же был взят за основу Доблом, который заменил там нижнюю жаротрубную часть водотрубной. Котёл получился легче, но в разы дороже, т.к. листовым вольфрамом теперь была облицована не только топка, но и вся остальная внутренняя поверхность.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kouzdra
2011-12-23 17:20 (ссылка)
Они вообще-то купили Доббла и этот самолет - одна из попыток монетизации его наработок.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -