Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет kouzdra ([info]kouzdra)
@ 2007-08-13 22:59:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Entry tags:Мудическая политология

Гы-гы-гы
Пишут, что "Невский экспресс" таки соскочил с рельсов. Я давно этого ждал. Я на нем три дня назад ехал. Помню, в 1988 "Аврора" с рельсов съехала (16 августа, кстати - всего на три дня не подгадали) - на том же примерно перегоне, кстати. После чего СССР скоро закончился. Интересно - это тоже знак? :))))


(Добавить комментарий)


[info]ppkk
2007-08-13 20:28 (ссылка)
"Причиной был взрыв" (из следующего сообщения на РБК)

Какой, чего — хрен знает. О террористах не пишут, так что совсем непонятно.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]kouzdra
2007-08-13 20:47 (ссылка)
Да какие террористы. Просто от жары пути немножко поехали. А все это техноложество на пределе сделано.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ppkk
2007-08-14 12:53 (ссылка)
Ага-ага.

Я там чрезмерного уродства не замечал, но я не специалист.

Сегодня всё пишут и пишут о взрыве, вряд ли врут.

А состояние/конструктивные недостатки путей — хороший повод для террористов подрывать именно там, они тоже не совсем дураки.

(Ответить) (Уровень выше)

Поцитирую себя:
[info]kouzdra
2007-08-13 22:29 (ссылка)
Именно "НЭ". Я как раз три дня назад на нем ехал. Что до "повода для злорадства" - во-первых понятно, что все это "техноложество" сделано на пределе возможностей путей. Во-вторых - меня прикалывает зрелище всей этой пригламуренной публики, которая на нем в основном ездит, вылезающей из под обломков вагона-ресторана. Было бы совсем смешно, если бы ему в попу вписался бы еще и ЭР-200, который по пятницам и понедельникам сразу за НЭ идет :))

PS: Спойте мне еще про ценность человеческой жизни

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: Поцитирую себя:
[info]kouzdra
2007-08-14 08:56 (ссылка)
PS: Забавно - а насчет вагона-ресторана я угадал:

три вагона, включая бригадирский и вагон-ресторан, находившиеся в середине состава, упали на бок

(Ответить) (Уровень выше)


[info]gregory_777
2007-08-13 23:32 (ссылка)
Жаль, что тебя там не было.
Урод, блядь.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]kouzdra
2007-08-14 07:33 (ссылка)
Мне тоже - я бы посмотрел - развлекуха, однако :)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kouzdra
2007-08-14 07:34 (ссылка)
PS: Ну что Вас удивлеяет - понятно же, что это чудо техники - первый кандидат на сход с рельсов. Если кто-то на нем ездит и этого не понимает - он идиот.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]gregory_777
2007-08-14 23:51 (ссылка)
Чудо техники кстати - ровно такое же (в смысле техники), как и все остальные другие. Ничем не отличается. Это к вопросу о.
А что до гламурности - так перед лицом пиздеца все равны, и бедный и богатый. Вот что важно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kouzdra
2007-08-15 07:08 (ссылка)
Отличается оно тем, что у него скорость 200 км/ч (ну и еще кое чем по мелочи - потому что иначе бы оно немедленно с рельс соскочило бы). Это к вопросу о.

А что до гламурности - так перед лицом пиздеца все равны, и бедный и богатый. Вот что важно

Вот тем зрелище кувыркающейся гламурной публики и забавно. Равно как забавно и ее возмущение - с ней это происходить не должно ;)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]polytheme
2007-08-14 09:16 (ссылка)
как вы можете так бесчувственно и цинично отзываться на человеческое страдание, игнорируя кровь и слёзы еврейских детей, проживающих с нами бок о бок на страницах газетных статей и тупых интернетных наёбок. да настигнет вас праведный суд, беспощадный и непримиримый ! и засрут этот блог и зассут виртуальные сонмы эриний !

(Ответить)


[info]klyuev
2007-08-14 09:23 (ссылка)
Хотите верьте, хотите нет, но в 1988 году Аврора съехала с рельсов в результате землятресения. Ну то есть землятресение явилось первопричиной, в результате которой произошёл изгиб полотна. Машинист увидел как прямо перед ним полотно начинает приподниматься и включил экстренное торможение, в результате чего нагрузка на полотно возросла в несколько раз и шпалы просто лопнули, рельсы расползлись и поезд пошёл под откос. Если бы он этого не сделал - то мог бы проскочить опасный участок.
Было следствие, факт землятресения силой в 2-3 балла подтвердили в гидрометцентре. Там (в Бологовской дистанции) этот случай до сих пор помнят, я со многими людьми общался.
Что было в данном случае сразу сказать нельзя. Взрыв? Может и взрыв. тогда он должен был произойти непосредственно под составом и заряд должен быть такой силы, чтобы разовать стальной рельс. В принципе, 2 кг тротилла вполне достаточно.
"Рельсы от жары поехали"... вряд ли. рельсы не просто один раз кладут. есть сезонные работы, когда с наступлением жары/морозов рельсы разгоняют/сгоняют, оставляя температурные допуски, есть плановые роверки. Рельсы могут "поехать" но не от жары а от изношенности крепёжных материалов, например. но за этим тоже следят. Вообще есть несколько допусков на ширину колеи. вроде четыре. температурные колебания укладываются в первый допуск, а угрозу безопасности представляет только четвёртый.

вообще ветка "Москва-Питер" считается главной ж.д. магистралью страны, типа "её лицом" и там за всем следят особенно тщательно. там, например организованно круглосуточное дежурство всех служб на всех станциях, чтобы свести задержки поездов к минимуму. что недоглядели - тоже маловероятно, т.к. люди там за работу держатся, ибо кроме железки работы не много.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]kouzdra
2007-08-14 09:38 (ссылка)
Рельсы могут "поехать" но не от жары а от изношенности крепёжных материалов, например. но за этим тоже следят. Вообще есть несколько допусков на ширину колеи. вроде четыре. температурные колебания укладываются в первый допуск, а угрозу безопасности представляет только четвёртый

Там есть один момент - эти поезда идут сильно быстрее, чем то, на что нормативы рассчитаны. Скажем на дороге СПб-Выборг автоблокировка просто не рассчитана на те скорости, с которыми там идут скоростные поезда, и перезды, например, при их прохождении перекрываются шлагбаумами вручную.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]klyuev
2007-08-14 10:12 (ссылка)
Да, есть такое. сейчас посмотрел нормативы - там самые строгие нормативы для поездов со скоростью "свыше 100 км/ч". всё-таки 190-200 это сильно "свыше 100".
На Выборг автоблокировку будут менять, а на участке Москва-Питер переездов вообще нет.

(Ответить) (Уровень выше)