Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет krylov ([info]krylov)
@ 2007-05-01 00:39:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
О классификации российских политических течений
Собственно гря, всё довольно просто.

Существует русский национализм и всё остальное.

Русские националисты – это сторонники русского национального проекта. Своего собственного.

Все остальные делятся на сторонников разных нерусских проектов. Некоторые из них прямо антирусские, некоторые нет. Некоторые – «как посмотреть».

Прежде чем начать классифицировать этих товарищей, следует сделать одно замечание. Вовлечённость в чей-то национальный проект не предполагает «службы за деньги» или даже за «рюмочку похвалы». Человека притягивает, как магнитом, к какой-то идее. Далеко не всегда он её осознаёт вполне. Он может искренне думать, что хочет чего-то хорошего.

Большая часть этих товарищей являются сторонниками англо-американского (англосаксонского) проекта глобальной англоязычной империи. Называются они «либералами». Дальше они делятся на «скорее американцев» и «скорее англичан». Первые считают, что русских надо всех убить и заселить страну чуркобесами (потому что именно таков обычный способ действия американцев со всякими «туземцами»). Другие – что их нужно низвести до уровня африканских дикарей, отдав под управление тех же чуркобесов (потому что всё «дикарство» - это в основном результат английской политики децивилизации). В общем, «пуля или лоботомия». Эти люди, как правило, являются сознательными и убеждёнными врагами русских как народа, хотя отдельных людей жалеют. Ну да, мобыть, лучших возьмут в Америку. Остальные же - «лучше их всех убить, чтобы не мучились».

Меньшая часть являются сторонниками иных проектов. Например, европейского. Такие имеют «консервативные» взгляды и часто подаются в «охранители» - то есть платные или бесплатные любители нашей местной Администрации. Их идеал – Россия как сырьевой придаток Европы, тоже населённый вымирающими дикарями, но не униженными, а гордыми (например, им оставят «национальную культурку»). Могут быть умеренными патриотами в рамках законности.

Есть, разумеется, проект «азиатский» - освоение России чуркобесами под управлением не европейцев, а настоящих азиатов. Этой идее служат наши «имперцы» (особенно «евразийцы» и прочие азиопцы-интернационалисты). Опять же, они могут искренне думать, что хотят блага русскому народу – такому доброму, несчастному, безгосударственному. Пусть им правят «замечательные грузины» и «гордые татары», это ведь просто разделение труда… Зато такое государство отгрохаем, сапогами по звёздам пройдём. Некоторые из этих товарищей искренне считают себя русскими патриотами – отказавшимися от «узкого национализма» ради этого самого сапога по звёздам…

Есть, наконец, и сторонники уже провалившихся проектов. Например, всякая «широпаевщина» (или «штеповщина») - это примерно «германский проект», восходящий к «фашизму». (Сейчас остатки этого проекта сохранились на севере Европы – в Финляндии и в странах Прибалтики. Разумеется, это именно остатки, но «жизнь теплится»). Интересно, что такие часто думают о себе, что они и есть русские националисты. Однако их безумная любовь к какой-нибудь Финляндии или Эстонии (а они любят разнообразную чухну исступленно, до судорог) всё говорит о том, кого именно они считают высшей расой и как относятся к русским на самом деле.

Очень хорошо всё это проявилось на том же самом эстонском примере. Как относиться к Эстонии? Для русского националиста тут вопросов нет: завидовать и ненавидеть. Эстонцам стоит завидовать, так как они построили у себя великолепное национальное государство, нам бы хоть что-то подобное. Ненавидеть же их следует просто как врагов русских – а эстонцы являются биологическими врагами русских, и сами это признают. Если враг обладает отличным оружием (тем же национальным государством), его тем более стоит ненавидеть, вдесятеро. «Всё ведь так просто».

Но то русские националисты. Сторонники же других, нерусских проектов, выдают совсем другие реакции. Одни безоговорочно поддерживают Эстонию именно как антирусское государство – «да, тыблу надо держать у параши, бунтовщиков убивать, всё правильно делают». Другие начинают гнать на Эстонию именно как на национальное государство – «вот к чему приводит национализм, значит он вообще плох». Третьи – «широпаевцы» -включают сирену: «слава свободному народу, освобождающемуся от наследия проклятого совка, гнусной империи, которую и нам надо ненавидеть». Четвёртые некстати вспоминают про «ымперию». Ну и т.п.

Так что.

)(


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]psehetuk@lj
2007-05-03 14:29 (ссылка)
Вы о чём? Я вообще-то не о прибыли УЖЕ РАБОТАЮЩЕГО предприятия, а о ВОССТАНОВЛЕНИИ РАЗРУШЕННОГО.

Большинство разрушенных производств были убыточны. Восстановив их в прежнем виде, вместо прибыли вы получили бы новый источник расходов. Покрывать которые, с учетом распада СССР, потери рынков СЭВа и неблагоприятной сырьевой коньюктуры, было бы затруднительно.

Как насчёт отечественной авиации, так нуждающейся в инвестициях для начала?

Я за. Собственно, что-то в этом направлении делается. Существует федеральная программа развития авиастроения до 2015-го года, уже в следующем году планируется начать массовое производство SSJ, уже в этом году должны поступить к авиаперевозчикам русско-украинские самолеты Ан-148, к 2012-му году планируется завершить разработку и начать выпуск дальнемагистрального самолета нового поколения МС-21. Деньги выделены.

> 4) "Лишние" деньги у России появились очень недавно. До этого у нас были большие долги, их надо было погашать, что и делалось в первую очередь

Ну, и где они?

Частично в виде выплаченных долгов, частично в Стабфонде, частично в ЗВР. 400 млрд. рублей выделяется в "Фонд национального благосостояния", 300 млрд. рублей пойдут на создание Банка развития, 100 млрд. рублей на реконструкцию автодорог, и т.д. и т.п. См. послание ВВП Федеральному Собранию и федеральный бюджет 2008-2010.

> 5) "Голландская болезнь", как бы ни злоупотребляли этим термином либералы, все же существует

В чём смысл вами сказанного-то?

В том, что приток нефтедолларов в экономику приводит к удорожанию национальной валюты, что затрудняет импортозамещение и экспорт промтоваров. За последние лет рубль подорожал в 1.5 раза по отношению к доллару (по ППС). Поэтому новые "тазики" стоят не 6000 долларов (за которые их расхватывали бы, как горячие пирожки), а 9000 и выше. Если бы все нефтяные доходы стерелизовались, ВАЗу и другим предприятиям обрабатывающей промышленности было бы на порядок легче развиваться (но государству, с другой стороны, было бы труднее решать свои социальные и инфраструктурные задачи).

Немного?

Все в мире относительно. По сравнению с модернизационными потребностями России -- а это только на самые неотложные цели 10-12 трлн. долларов (расселение аварийного жилья, модернизация ЖКХ, реконструкция аварийных автодорог, обновление железнодорожной сети, восстановление наземной инфрастуктуры гражданской авиации и пр.) 100 млрд. долларов это довольно скромная сумма.

"Волков бояться - в лес не ходить", говорит русская пословица.

Да, все правильно говорите. Ну я надеюсь, что власти чему-то научились. Во всяком случае стабфонд распечатали, проекты есть, деньги выделяются. Будет ли от них отдача -- узнаем в 2010-м году.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]suhov@lj
2007-05-06 07:49 (ссылка)
> Большинство разрушенных производств были убыточны.

Во второй экономике в мире, ага.

>> Как насчёт отечественной авиации, так нуждающейся в инвестициях для начала?

>Я за. Собственно, что-то в этом направлении делается. Существует федеральная программа развития авиастроения до 2015-го года, уже в следующем году планируется начать массовое производство SSJ, уже в этом году должны поступить к авиаперевозчикам русско-украинские самолеты Ан-148, к 2012-му году планируется завершить разработку и начать выпуск дальнемагистрального самолета нового поколения МС-21. Деньги выделены.

"все гражданское самолетостроение России на протяжении последнего десятилетия получает из федерального бюджета не более 100-110 млн. долл. в год, только на разработку авиалайнера А-380 Европейский союз безвозмездно выделяет корпорации EADS 3,7 млрд. долл."

>>> 4) "Лишние" деньги у России появились очень недавно. До этого у нас были большие долги, их надо было погашать, что и делалось в первую очередь

>>Ну, и где они?

>Частично в виде выплаченных долгов, частично в Стабфонде, частично в ЗВР. 400 млрд. рублей выделяется в "Фонд национального благосостояния", 300 млрд. рублей пойдут на создание Банка развития, 100 млрд. рублей на реконструкцию автодорог, и т.д. и т.п. См. послание ВВП Федеральному Собранию и федеральный бюджет 2008-2010.

Это всё планы на будущее, причём даже они не включают миллиардных инвестиций в промышленность.

> 5) "Голландская болезнь", как бы ни злоупотребляли этим термином либералы, все же существует

В чём смысл вами сказанного-то?

> В том, что приток нефтедолларов в экономику приводит к удорожанию национальной валюты, что затрудняет импортозамещение и экспорт промтоваров.

вы прекрасно понимаете что политика протекционизма зарекомендовала себя как отличное средство восстановления хромающей промышленности. Как только промышленность, разрушенная либеральными реформами, заработает, тогда появится свой оборотный капитал и "лишние нефтедоллары" действительно можно будет изымать. Пока что "изымание" средств из оборота приводит примерно к тому же эффекту что и обезкровливание организма.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]psehetuk@lj
2007-05-06 11:18 (ссылка)
> Большинство разрушенных производств были убыточны.
Во второй экономике в мире, ага.

Советская экономика была построена на нерыночных принципах, каков бы ни был ее объем.

"все гражданское самолетостроение России на протяжении последнего десятилетия получает из федерального бюджета не более 100-110 млн. долл. в год, только на разработку авиалайнера А-380 Европейский союз безвозмездно выделяет корпорации EADS 3,7 млрд. долл."

В программе развития самолетостроения на 2008-2015 года упоминаются 580 миллиардов рублей. Впрочем, возможно, государство в очередной раз обманет, меня это не удивит. А что делать? Если вы можете достать из кармана популярного харизматичного кандидата от "промпартии", способного свалить "преемника", я буду рад отдать за него свой голос.

Это всё планы на будущее, причём даже они не включают миллиардных инвестиций в промышленность.

Промышленность вполне успешно привлекает инвестиции самостоятельно. А вот на нанотехнологии и обновление инфраструктуры, на которые частный инвестор вряд ли раскошелится, деньги выделены.

вы прекрасно понимаете что политика протекционизма зарекомендовала себя как отличное средство восстановления хромающей промышленности.

Существуют две крайности: абсолютно открытая экономика, с ее пустующими цехами, и абсолютный протекционизм с его автомобилем "ВАЗ" и прочими "достижениями". Как найти правильный баланс, я не знаю. Надеюсь, когда-нибудь у нас этому научатся.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -