камеры кантона ури
Докладывал на конференции. Гвоздем программы стала презентация швейцарского полицейского, в которой он показывал видео с камер дорожного наблюдения. Общая мысль презентации, довольно мизантропической, была такова: человечество и раньше было не очень разумно, эпоха гаджетов его окончательно оболванила. Человек, пользующийся навигационной системой, отключает мозг и пока нам неизвестно, включает ли он его когда-нибудь обратно. Все это сопровождалось бодрыми картинками: авария из-за разворота через двойную сплошную; грузовик в кювете в двадцати метрах от знака, запрещающего дальнейшее движение, поскольку дорога зимой закрыта; фургон, потерявший крышу при попытке проехать под мостом, на котором висит знак ограничения высоты... Во всех случаях водители объясняли, что modus operandi им диктовался навигационной системой, а они были не в силах противиться ее указаниям.

Пять китайцев на трех феррари попытались зимой рвануть через закрытый перевал из Швейцарии в Италию. Дальше много фотографий полицейских кантона Ури на фоне феррарей. О судьбе китайцев ничего не сообщается.

Но самое крутое это, конечно, видео. К примеру, из Готтардского тоннеля (сами места известны нам из биографии Суворова, но тоннель находился тогда в стадии проектирования). Так вот: двухполосная односторонняя дорога. Ограничение скорости 80 км/ч, медленнее никто не едет. Слева есть редкие карманы, которые, однако, физически не соединяются со встречными полосами, т.е. развернуться нельзя. Машина заезжает в такой карман, останавливается там минут на пять (возможно, водитель производит невидимые нам мыслительные действия, например, бьется головой об бетонную стену), после чего вслепую задом выбирается из кармана и пытается покинуть тоннель против направления движения. К неизбывной радости десятков встречных автоводителей. Потенциальный хит ютуба.

Так что за рулем больше доверяйте собственным глазам, чем навигационной системе. Помните, что с распространением последних персонаж, кричащий в трубку мобильного: "Один идиот шпарит по встречке? Да их тут тысячи!", перестал быть героем анекдота, а стал полноправным участником дорожного движения.