Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Игорь Петров ([info]labas)
@ 2010-11-19 11:21:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
камеры кантона ури
Докладывал на конференции. Гвоздем программы стала презентация швейцарского полицейского, в которой он показывал видео с камер дорожного наблюдения. Общая мысль презентации, довольно мизантропической, была такова: человечество и раньше было не очень разумно, эпоха гаджетов его окончательно оболванила. Человек, пользующийся навигационной системой, отключает мозг и пока нам неизвестно, включает ли он его когда-нибудь обратно. Все это сопровождалось бодрыми картинками: авария из-за разворота через двойную сплошную; грузовик в кювете в двадцати метрах от знака, запрещающего дальнейшее движение, поскольку дорога зимой закрыта; фургон, потерявший крышу при попытке проехать под мостом, на котором висит знак ограничения высоты... Во всех случаях водители объясняли, что modus operandi им диктовался навигационной системой, а они были не в силах противиться ее указаниям.

Пять китайцев на трех феррари попытались зимой рвануть через закрытый перевал из Швейцарии в Италию. Дальше много фотографий полицейских кантона Ури на фоне феррарей. О судьбе китайцев ничего не сообщается.

Но самое крутое это, конечно, видео. К примеру, из Готтардского тоннеля (сами места известны нам из биографии Суворова, но тоннель находился тогда в стадии проектирования). Так вот: двухполосная односторонняя дорога. Ограничение скорости 80 км/ч, медленнее никто не едет. Слева есть редкие карманы, которые, однако, физически не соединяются со встречными полосами, т.е. развернуться нельзя. Машина заезжает в такой карман, останавливается там минут на пять (возможно, водитель производит невидимые нам мыслительные действия, например, бьется головой об бетонную стену), после чего вслепую задом выбирается из кармана и пытается покинуть тоннель против направления движения. К неизбывной радости десятков встречных автоводителей. Потенциальный хит ютуба.

Так что за рулем больше доверяйте собственным глазам, чем навигационной системе. Помните, что с распространением последних персонаж, кричащий в трубку мобильного: "Один идиот шпарит по встречке? Да их тут тысячи!", перестал быть героем анекдота, а стал полноправным участником дорожного движения.



1-я страница из 2
<<[1] [2] >>

(Добавить комментарий)


[info]leonid_b@lj
2010-11-19 07:29 (ссылка)
Наконец-то! Может быть, хоть Вас, Игорь, послушают и запретят к использованию эти подлые навигационные системы.
Впрочем, лучше сделать не так: лучше попытаться ввести моду на езду в незнакомой и знакомой местности без GPS. Мол, крутые ездят на своих способностях и интуиции, а низшим классам - GPS/

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]toshick@lj
2010-11-19 08:05 (ссылка)
ну вот только что меня динамично прокинули с навигатором в Италии - и никаких проблем

один раз начал плутать в Сорренто, так посмотрел гугломапы в телефоне, и все

у меня встроенный в голову навигатор неплохо работает ;-))))

(Ответить) (Уровень выше)


[info]oude_rus@lj
2010-11-19 08:15 (ссылка)
Простите, а Вы сами как часто ездиете в незнакомой местности в незнакомых странах?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]leonid_b@lj
2010-11-19 08:16 (ссылка)
По карте соображаю, куда пойти. Или туземцев опрашиваю. Или слушаюсь зова души.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 08:20:09
(без темы) - [info]leonid_b@lj, 2010-11-19 08:41:24
(без темы) - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 08:46:35
(без темы) - [info]leonid_b@lj, 2010-11-19 08:52:30
(без темы) - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 09:00:36
(без темы) - [info]leonid_b@lj, 2010-11-19 09:03:35
(без темы) - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 09:17:02
(без темы) - [info]leonid_b@lj, 2010-11-19 09:22:33
(без темы) - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 10:19:34
Только моё мнение - [info]leonid_b@lj, 2010-11-19 10:41:24
Re: Только моё мнение - [info]penetrat0r@lj, 2010-11-20 18:43:05
Re: Только моё мнение - [info]leonid_b@lj, 2010-11-20 18:45:30
Re: Только моё мнение - [info]penetrat0r@lj, 2010-11-20 19:07:59
Re: Только моё мнение - [info]leonid_b@lj, 2010-11-20 19:15:19
Re: Только моё мнение - [info]penetrat0r@lj, 2010-11-20 19:30:21
Re: Только моё мнение - [info]leonid_b@lj, 2010-11-20 19:32:27
Re: Только моё мнение - [info]penetrat0r@lj, 2010-11-20 19:38:56
Re: Только моё мнение - [info]leonid_b@lj, 2010-11-20 19:41:09
Re: Только моё мнение - [info]penetrat0r@lj, 2010-11-21 04:30:31
Где нужен навигатор
[info]alexeymeeres@lj
2010-11-27 07:00 (ссылка)
Сам я киевлянин. Сейчас живу в Германии. Здесь без навигатора я никуда. Более того, у меня в машине лежит запасной, на случай если свой выйдет из строя. Был такой случай. А все потому, что тут все иначе. Из Киева выходит шесть дорог. На Одессу, на Обухов, на Бровары, на Борисполь, на Житомир, на Ирпень
Это из города, население которого три миллиона жителей. В Германии из самого захудалого городка с десятком тысяч жителей выходит десять дорог. Да каких дорог. Тут прямой участок дороги в километр длинной невиданная редкость, даже на автобане. Добавьте сюда кривые улочки в городах, надписи на чужом языке, большой поток машин на узких улочках. Тут не станешь просто так, разглядывать карту и привязываться к местности. Произношение у аборигенов такое, что не все немцы хорошо понимают друг друга. Так что навигация - это огромная помощь.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]iime@lj
2010-11-19 08:39 (ссылка)
Есть уже такое дело, на соревнованиях внедорожников бывает.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]varera@lj
2010-11-19 10:09 (ссылка)
Может быть, хоть Вас, Игорь, послушают и запретят к использованию эти подлые навигационные системы

и останется игорь без работы :-)

(Ответить) (Уровень выше)

Назад - k логарифмической линейке со счётами:-))
[info]kamen_jahr@lj
2010-11-19 17:33 (ссылка)
Назад - k логарифмической линейке (http://bse.sci-lib.com/article071033.html) со счётами (http://bse.sci-lib.com/article108102.html):-))
Image (http://www.radikal.ru)
Image (http://www.radikal.ru)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Назад - k логарифмической линейке со счётами:-))
[info]penetrat0r@lj
2010-11-20 19:40 (ссылка)
Да-да-да, и электричество бесовское запретить.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]antontsau@lj
2010-11-30 16:38 (ссылка)
местные road directory, такие книжки-атласы, именно так и рекламируются - "ваш гпс завел вас в тупик? купите роад директори, она для умных!".

На самом деле езда с нафигатором плоха привязкой к поворотам. Если едешь по мозгам, то знаешь - вооооон там надо повернуть, а значит заранее перестроиться. А если по нафигатору, то сообщение "через сто метров поворот направо" поступает и обрабатывается, когда уже куда-либо поворачивать можно исключительно поперек. А если заставить его бубнить подобное сильно заранее, за полкилометра, то напрочь теряется привязка к мелким улочкам, которые каждые 50 метров, приходится внимательно втыкать в экранчик на предмет "мы уже на том перекрестке что надо или еще нет". В общем, так себе эффективность получается. Но если район не знаешь совершенно, а все улицы кривые, половина тупиковых и пр, а то и вообще все в холмах происходит и даже по солнцу ориентироваться бесполезно (все равно торчит прямо над головой) - вполне помогает.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]shultz_flory@lj
2010-11-19 07:29 (ссылка)
Вот значит прав я был, не стану покупать навигатор.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]labas@lj
2010-11-19 07:36 (ссылка)
Да нет, навигаторы полезны, просто они дополнение, а не замена.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]leonid_b@lj
2010-11-19 07:38 (ссылка)
А, я понял. Культурное употребление навигаторов таково: они должны помогать не езить и ориентироваться, а выезжать на верную дорогу, если уже заблудился.
Хм. Надо подумать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 07:48:33
(без темы) - [info]evgknyaginin@lj, 2010-11-19 08:08:29
(без темы) - [info]el_heneral@lj, 2010-11-19 08:10:17
(без темы) - [info]evgknyaginin@lj, 2010-11-19 08:21:00
(без темы) - [info]dikem@lj, 2010-11-19 08:26:29
(без темы) - [info]evgknyaginin@lj, 2010-11-19 08:41:23
(без темы) - [info]dikem@lj, 2010-11-19 08:57:53
(без темы) - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 08:12:55
(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 08:25:18
(без темы) - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 08:37:18
(без темы) - [info]saccovanzetti@lj, 2010-11-19 09:47:26

[info]progenes@lj
2010-11-19 07:32 (ссылка)
И что теперь делать нам, топографическим кретинам? Я ж без навигатора даже домой с работы не доеду.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]labas@lj
2010-11-19 07:33 (ссылка)
Я как раз добавил последний абзац :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]progenes@lj
2010-11-19 07:54 (ссылка)
А что на эту тему говорят спецы? Доверять глазам это ясно. Изобразительная информация должна поступать в мозг как бы скорее, чем вербальная. Но почему слушают тетку в навигаторе?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 08:08:26
хотя я и не психолог - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 08:39:34

[info]leonid_b@lj
2010-11-19 07:36 (ссылка)
А Вы попробуйте. Сначала будет стращно, а потом не страшно. Не с первого раза, но доедете.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]progenes@lj
2010-11-19 07:43 (ссылка)
Я знаю, что это непросто поверить, что можно заблудиться в трех соснах. "Не с первого раза" в переводе на язык топографического кретина - это в маленьком райцентре с одной главной дорогой регулярно искать собственный дом с выездом на загородный автобан и блужданием по окольным деревням. Так длилось примерно месяца два, но я обучилась. Однако (ха!) как минимум раз в месяц какую-то дорогу перекрывают с целью улучшить. Тогда весь кошмар опять начинается по-новой.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]leonid_b@lj, 2010-11-19 07:46:15
(без темы) - [info]saccovanzetti@lj, 2010-11-19 09:52:39
(без темы) - [info]leonid_b@lj, 2010-11-19 10:00:04

[info]varera@lj
2010-11-19 09:37 (ссылка)
леонид, я по долгу службы 5 лет ездил по разным странам. как правило, брал машину напрокат. любая поездка начиналась с изучения карт и гугль-мапа. так вот, по результатам поездок я и купил свой первый навигатор. ибо сложно перестроиться на шестиполосном скоростном шоссе в один из трех выездов, если не знаешь заранее, в какой именно.

с тех пор навигаторы во всех машинах, и желательно встроенные. ибо нервы и время дороже

если в деревню раз в неделю ездить, оно конечно можно и без навигатора.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]dikem@lj
2010-11-19 08:32 (ссылка)
потерпите, автопилоты у немцев уже реализованы, остались законодательные ограничения.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]a_p@lj
2010-11-19 12:46 (ссылка)
одна моя знакомая в таких случаях пристраивалась за автобусом с правильным номером (речь идёт о донавигаторной эре).

(Ответить) (Уровень выше)


[info]3d_object@lj
2010-11-19 07:37 (ссылка)
Без GPS не еду даже на короткие расстояния, даже если точно знаю, как проехать.
Но на знаки смотрю и соблюдаю, невзирая на строгий голос "Вы отклонились от маршрута!"
И даже на хуй в ответ не посылаю.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]cmm@lj
2010-11-19 07:44 (ссылка)
И даже на хуй в ответ не посылаю.

недостижимая для простых смертных степень просветления, между прочим.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]3d_object@lj
2010-11-19 07:49 (ссылка)
Берегу карму, да.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]atyrin1960@lj
2010-11-19 07:47 (ссылка)
Плохо разбираюсь в терминах, что означает "двухполосная односторонняя дорога"? На фото в вики изображена двусторонняя однополосная дорога (если я правильно помню термин).

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]labas@lj
2010-11-19 07:53 (ссылка)
Хм, картинка в вики действительно не соответствует видео, которое я видел. Или я перепутал разные куски презентации и дело было не в Готтардском тоннеле, либо тогда он работал не как показано на картинке сейчас (одна двухсторонняя труба, вторая используется лишь для эвакуации) - а как две односторонние трубы.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]use_yer_name@lj
2010-11-19 08:10 (ссылка)
не, он всегда был двусторонним. На подъездах к нему есть много двухполосных, в том числе относительно длинных

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 08:12:23

[info]atyrin1960@lj
2010-11-19 08:15 (ссылка)
Ну а я долго пытался представить себе всю комичность ситуации (как получалось из текста)... Представить не получилось. :))) Что касается навигаторов, то они наступают по всему фронту. Этот процесс сродни переходу с кодирования в машинном коде на пользование операционкой (не берутся спецслучаи, где машинный код используется до сих пор). Помню у нас были люди, которые пользовались машинным кодом, когда уже существовали первые "форточки" и языковые среды-прибамбасы. Вокруг них все ходили на цыпочках - это были гуру, хотя молодые практиканты делали то же самое, пользуясь языками, но значительно быстрее. В авто есть еще АКПП - думать не надо.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]anglichanin@lj
2010-11-19 08:24 (ссылка)
Я ехал через Сент-Готтардский тоннель этим летом на пути в Италию - там двустороннее движение, поэтому описанная Вами ситуация невозможна. Видимо, тоннель в презентации был другой.
А вот на обратном пути в тоннеле были какие-то проблемы и я решил не ждать в жутчайшей пробке, поехал через перевал (причем выехать на дорогу через перевал мне сильно помог навигатор!), чему до сих пор страшно рад, ибо посмотрел на красивейшие места и живо представил себе, каково там было "чудо-богатырям" зимой.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 08:26:55

[info]evgknyaginin@lj
2010-11-19 07:55 (ссылка)
Человек XXI века готов доверить свою судьбу не только кому бы то ни было, но и чему бы то ни было. Печально.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]kouzdra@lj
2010-11-19 08:22 (ссылка)
Почему? Человек в контуре управления - самое слабое звено и техника уже лет 50 развивается в сторону его устранения оттуда - именно для безопасности.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]evgknyaginin@lj
2010-11-19 08:25 (ссылка)
Человек - самое слабое звено?! Это для меня новость. Может, расскажете что-нибудь о последних достижениях по созданию искусственного интеллекта?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]dikem@lj, 2010-11-19 08:37:51
(без темы) - [info]kouzdra@lj, 2010-11-19 08:42:12
(без темы) - [info]saccovanzetti@lj, 2010-11-19 09:58:26

[info]sumlenny@lj
2010-11-19 08:01 (ссылка)
вот совершенно не понимаю этого вокруг навигаторов. Я езжу только с навигатором, но при этом всегда смотрю на знаки и пр. Потому что навигатор может не знать изменившейся разметки, даже новых дорог иногда не знает, если его не актуализировать постоянно. Но в 99,9% случаев он ведет очень хорошо, и без него поездки - особенно на долгие расстояния - были бы куда тоскливее.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]labas@lj
2010-11-19 08:14 (ссылка)
Дык все правильно, в целом - очень полезная штука, но полицейского тоже можно понять - с появлением навигаторов количество такого рода аварий существенно выросло.
Значит, одной галочки, которая появляется при включении навигатора, мол, обязуюсь следовать пдд, смотреть на знаки и несу полную ответственность за безопасность движения - недостаточно, нужна какая-то дальнейшая просветительская работа.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sumlenny@lj
2010-11-19 08:35 (ссылка)
разумеется, до появления навигаторов аварий с ними быть не могло.

полагаю, однако, что это не значит, что дурацких аварий (хотя бы с пассажирского сиденья кто-то сказал: "поверни направо" - а там стенка) не было.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 08:40:49
(без темы) - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 08:45:06

[info]oude_rus@lj
2010-11-19 08:16 (ссылка)
совершенно верно. кстати, онлайн апдейт карт у меня прикладывается к покупке новых карт, а я их каждый год покупаю.

ну да, удобства стоят денежку, но вроде это и так известно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sumlenny@lj
2010-11-19 08:36 (ссылка)
мне просто лень съездить на сервис купить новый фольксвагеновский DVD :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 08:41:12
(без темы) - [info]sumlenny@lj, 2010-11-19 18:43:36

[info]kaizer_tg@lj
2010-11-19 08:03 (ссылка)
Кстати, швецарцы пытались запретить навигационные системы. По крайней мере некоторые кантоны. Мой друг Мориц, во время оно первым стал продавать автонавигаторы в швейцарии и не успел продать и 500 как полиция кантонов аграу и цюрих (и ещё каких-то) запретила ими пользоваться. Потом правда пришла фтрма БМВ, и запрет сняли. Но тем не менее.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]varera@lj
2010-11-19 08:09 (ссылка)
пруфлинк можно?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sumlenny@lj
2010-11-19 08:46 (ссылка)
возможно, это были навигаторы со встроенной системой оповещения о радарах?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]oude_rus@lj
2010-11-19 09:03 (ссылка)
У меня такой, это никаких законов не нарушает. Правда, есть маленькая заморочка: он не говорит "впереди - радар" (это вроде действительно запрещено), а издает какой-то нейтральный звук. У меня - мычит.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]sumlenny@lj, 2010-11-19 09:07:33
(без темы) - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 09:18:06
(без темы) - [info]sumlenny@lj, 2010-11-19 09:33:54
спасибо - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 10:30:23
Re: спасибо - [info]sumlenny@lj, 2010-11-19 10:41:12
Re: спасибо - [info]city_of_sorrow@lj, 2010-11-19 18:24:34
(без темы) - [info]sumlenny@lj, 2010-11-19 18:32:07

[info]use_yer_name@lj
2010-11-19 08:08 (ссылка)
китайцы те отделались легким испугом - штрафом в 230 тыщ http://www.nzz.ch/nachrichten/zuerich/chinesen_raser_horgen_1.2513170.html

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]labas@lj
2010-11-19 08:16 (ссылка)
Да, это точно те самые. Какая печальная история.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]use_yer_name@lj
2010-11-19 08:19 (ссылка)
ну это ничего
вот тут у одного шведа спидометр сломался - так обязали весь мильён платить
http://www.autobild.de/artikel/rekordstrafe-fuer-raser-1230537.html

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]varera@lj, 2010-11-19 09:31:39
(без темы) - (Анонимно), 2010-11-21 15:17:45

(Анонимно)
2010-11-21 15:13 (ссылка)
надо ещё отметить что никаких "двести тыщщщ" они платить не должны --- учимся читать: bedingte Strafe

(Ответить) (Уровень выше)


[info]metaguest@lj
2010-11-19 08:14 (ссылка)
Это та презентация которая называется "What we need to get you home safely"? Как-то Ваше описание расходится с названием :)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]labas@lj
2010-11-19 08:17 (ссылка)
Но во-первых, это нормально, моя тоже расходилась с названием :)
Во-вторых, там было не только описание проблем, но и предложения, как их решать.

(Ответить) (Уровень выше)

вот до чего навигаторы доводят...
[info]jmyshanya@lj
2010-11-19 08:50 (ссылка)
«Накануне около 14.00 на Смоленской площади неустановленный водитель, следуя на автомашине Land Rover, в результате дорожного конфликта блокировал милицейский автомобиль «Газель» под управлением сотрудника ГУ МВД по ЦФО, подполковника милиции, после чего через открытое окно нанес ему побои и скрылся», - сказал источник.
Милиционер получил ушибы лица и был вынужден обратиться за медицинской помощью.

(Ответить)


[info]alec_milkin@lj
2010-11-19 08:53 (ссылка)
Вот только в прошлую субботу объяснял одному горе-водителю, что съезжать надо не на ексите 16, а на 13-м. он упорно мне возражал:
- But it (GPS) turn me automatically.
- But you can ignore them.
- How I will find the place?
- GPS recalculate after this?
- Serious?

Вот это turn me automatically меня просто убило.

(Ответить)


[info]zenturion@lj
2010-11-19 08:55 (ссылка)
А каков был Scientific View, любопытно?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]labas@lj
2010-11-19 09:19 (ссылка)
Да, ничего сильно научного там не было, если честно. Мы протестировали несколько навигаторов на предмет того, как они отображают динамические сообщения (авария, пробка и т.д), и я рассказал о результатах, довольно грустных.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]varera@lj
2010-11-19 09:32 (ссылка)
сами придумали такие протоколы, теперь расстраиваются.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 09:36:57
(без темы) - [info]varera@lj, 2010-11-19 09:42:25
(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 09:45:01
(без темы) - [info]varera@lj, 2010-11-19 09:52:02
(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 09:55:07
(без темы) - [info]varera@lj, 2010-11-19 09:58:27

[info]klute@lj
2010-11-19 09:13 (ссылка)
да да да!
пару раз нам пытались въехать в бок, опасно очень въехать,
мотивируя тем, что "навигатор дал команду повернуть".

(Ответить)


[info]aman_geld@lj
2010-11-19 09:17 (ссылка)
А как удачно ваше мероприятие-то называлось

Image

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]labas@lj
2010-11-19 09:20 (ссылка)
Я уже привык просто :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]aman_geld@lj
2010-11-19 09:24 (ссылка)
А у вас нет слайдов вашей презентации? Мне было бы интересно посмотреть, или почитать, я не знаю, как там у вас с форматом.

Это EBU-UER-ы вообще интересны, вы как-то с ними связаны? Или просто залетели к ним на огонёк?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 09:31:49
(без темы) - [info]aman_geld@lj, 2010-11-19 09:54:57
(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 09:55:49
(без темы) - [info]aman_geld@lj, 2010-11-19 10:09:14
(без темы) - [info]labas@lj, 2010-11-19 10:24:12

[info]qaraabayna@lj
2010-11-19 09:33 (ссылка)
European Biological [вставьте все что угодно]. C учетом того, что русскоязычные составляют внушительную долю всего, что European Biological, можно было бы и как-то по другому съаббревиировать: EuB..., например.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]iq_21@lj
2010-11-19 09:35 (ссылка)

А закрытыми перевалами жопа.
Мы с товарищем тоже как-то попали. Ни навигатор, ни мэп24 ни слухом ни духом не подозревали, что он зимой закрыт.
А знак, соответственно, не перед началом 50-ти километрового серпантина, ведущего к перевалу, а непосредственно на самом перевале.
Т.е. пиляешь 50 км, утыкаешься в знак, пиляешь 50 км по серпантину обратно до того места, где можно выехать на объездную дорогу.
Швейцарцам, перед тем как потешаться над туристами, стоило бы немного порефлексировать и озаботиться разумной маркировкой.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]varera@lj
2010-11-19 09:40 (ссылка)
та ж нифига, на подъезде обязательно висят 3-4 динамических табло с надписью, что перевал закрыт.

дороги в швейцарии лучшие в европе, включая маркировку и знаки. если навигатор не ловит динамический сигнал, тогда рекомендую tcs.ch

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]iq_21@lj
2010-11-19 09:42 (ссылка)

Сейчас может и висят а вот тогда (лет 5 назад )- хрен.
Во всяком случае 2 опытных водителя их нигде увидеть не смогли, хотя, особенно на обратном пути, очень искали.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]varera@lj, 2010-11-19 09:43:41
(без темы) - [info]iq_21@lj, 2010-11-19 09:58:28
(без темы) - [info]varera@lj, 2010-11-19 10:02:43
(без темы) - (Анонимно), 2010-11-19 10:17:57
(без темы) - [info]varera@lj, 2010-11-19 10:21:39
(без темы) - (Анонимно), 2010-11-19 10:32:03
(без темы) - [info]varera@lj, 2010-11-19 10:38:22

[info]aman_geld@lj
2010-11-19 09:58 (ссылка)
дороги в швейцарии лучшие в европе, включая маркировку и знаки

< объявление дизайнерской войны >

лучшая дорожная "маркировка и знаки" находятся в голландии

</ объявление дизайнерской войны >

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]varera@lj, 2010-11-19 09:59:08
(без темы) - [info]aman_geld@lj, 2010-11-19 10:11:27
(без темы) - [info]varera@lj, 2010-11-19 10:13:15
(без темы) - [info]aman_geld@lj, 2010-11-19 10:20:28
(без темы) - [info]varera@lj, 2010-11-19 10:26:13
(без темы) - [info]oude_rus@lj, 2010-11-19 10:16:54
(без темы) - [info]aman_geld@lj, 2010-11-19 10:36:07

[info]ecoross1@lj
2010-11-19 09:42 (ссылка)
Мда. Интересный кантон.

(Ответить)


[info]andrreas@lj
2010-11-19 09:51 (ссылка)
Френдессу навигатор вывел на закрытый перевал в Норвегии, зимой. Кое-как выехала.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]varera@lj
2010-11-19 09:57 (ссылка)
TMC работал?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]dvonk@lj
2010-11-19 10:04 (ссылка)
а мы вот недавно по навигатору в нокиевском телефоне ехали - надо было развернутся, где не понятно - навигатор говорит - 4 км путь займет, сейчас направо съезжаем - и уже съехав на одностороннюю дорогу видим там, дальше на шоссе - знак разворот 400 м - вот думаем, как нас дура из Нокии кинула - ну делать-то нечего, проехали ее маршрутом, вернулись на то же шоссе и что же - нет никакого там разворота, закрыт, судя по всему, давно - знак висит, а разворота нет
так что бывают и приятные исключения
хотя вот однажды нас встроенная навигация в Кайенне отправила с автострады через Ниццу ехать - мол, пробки - и через 20 минут практически стояния на въезд в ниццу передумала и сказала - "ладно, трафик мол, рассосался, айда по автостраде"

(Ответить)


[info]neuraum@lj
2010-11-19 10:15 (ссылка)
Победное шествие навигаторов можно остановить только регулярным переименованием улиц.

Сам я, впрочем, тоже совершенно зависим от этой тетки ex machina. Хотя злюсь, когда в неподходящий момент прерывает музыку.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]oude_rus@lj
2010-11-19 10:26 (ссылка)
там должна быть опция чтобы не прерывала.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]neuraum@lj, 2010-11-19 10:30:46
(Торжественно)
[info]dark_beer@lj
2010-11-19 10:17 (ссылка)
19 ноября 2010 года официально объявляется днем рожденья GPSсрача. Ура, товарищи! Среди дисциплин Специальной Олимпиады - пополнение!

(Ответить)


[info]henryviii@lj
2010-11-19 12:44 (ссылка)
надо просто потренироваться работать с железным дураком.
я допустим, проехал три раза в первый же день после покупки мимо стены, сквозь которую свежекупленный прибор просил меня проехать, научился тихо железному дураку говорить нежные слова и теперь когда он меня угнетает в чистое поле поворачивать направо --- я держусь.

(Ответить)


[info]parf@lj
2010-11-19 14:45 (ссылка)
А вот у нас в деревне тоже был случай: http://triorus.com/ru/gps/

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]labas@lj
2010-11-19 16:04 (ссылка)
Классика жанра, да.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]stas@lj
2010-11-19 15:00 (ссылка)
Да врут водители. То же самое они делали и без нафигаторов, только тогда некого винить было, а теперь можно сказать "ах, это не я дебил, это меня нафигатор подвёл!"

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]labas@lj
2010-11-19 17:24 (ссылка)

(Ответить) (Уровень выше)

the gods themselves content in vain
[info]ikadell@lj
2010-11-19 16:51 (ссылка)
Валить на GPS - святое дело. Никто ж не проверит, а так хоть какая отмазка.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: the gods themselves content in vain
[info]labas@lj
2010-11-19 17:23 (ссылка)
Но полицейский говорит, что увеличилось не только количество людей, которые все валят на навигационки (что было бы объяснимо), но и количество подобного рода аварий вообще.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: the gods themselves content in vain - [info]ikadell@lj, 2010-11-19 17:29:38
Re: the gods themselves content in vain - [info]labas@lj, 2010-11-20 07:13:12
Re: the gods themselves content in vain - [info]ikadell@lj, 2010-11-20 12:54:55
Re: the gods themselves content in vain - [info]stas@lj, 2010-11-19 18:09:37
Re: the gods themselves content in vain - [info]sumlenny@lj, 2010-11-19 18:38:21


1-я страница из 2
<<[1] [2] >>