Про самолеты
Я, конечно, баба глупая, гуманитарная, но мысли одолевают.
Наш который главный который Мэ, значит, сказал радикально (на слове "радикально" фразовое ударение) сократить число авиаперевозчиков. Ну то есть сократить конкуренцию - назад, к монополии. Ценность человеческой жизни потому что.
Обратная какая-то логика: чем меньше будет участников рынка, тем больше они будут заботиться о качестве.  Меня что удивило: а почему он не сказал про "усилить контроль за авиационной безопасностью, ввести более строгую сертификацию", что было бы куда более ожидаемо?
И (прости господи, уже как русофобка-американофилка какая говорю, но сравнение само - на поверхности) почему в Америке авиакомпаний куда больше, а самолеты бьются куда реже?
У меня три вывода:
1. Даже не подозревала, что у Ерофлота настолько сильное лобби.
2. Ерофлоту эта трагедия с учетом озвученных Мэ мер дает очевидно отличный гешефт. Вопрос этичности игры на смертях ставить не будем: "это бизнес, детка".
3. (вывод шкурный) Авиабилеты подорожают. Безопасность - не повысится (для этого, представляется, нужны совсем другие меры).