Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет obsrvr ([info]obsrvr)
@ 2011-03-03 18:42:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Империя наносит ответный удар. Ливия
"Сорок лет, мы, люди старшего поколения ждали этого дня..."

до ливийской революции (1969 г.) фирмы США владели почти всеми нефте- и газозапасами Ливии. Затем их национализировали с выплатой солидных отступных. Но после введения в 1986 г. санкций США против Ливии туда "ринулся" западноевропейский бизнес. Хотя контроль за добычей и экспортом оставался у ливийской нефтегазовой госкомпании. Из общего числа топливных сделок с инофирмами 80 процентов падает на Италию, другие страны ЕС и Швейцарию.

С 90-х американский нефтяной бизнес пытался "вклиниться" в ливийские энергопроекты вместе с ЕС. Включая проект прямого нефтепровода Ливия-Мальта-Италия. Впрочем, американцам удалось возобновить импорт ливийских нефти и сжиженного газа. И их доля на рынке США почти достигла 7 процентов. Американские фирмы недавно заявляли о своем интересе к производству сжиженного газа в Ливии, Египте, Судане.

Вдобавок, на фоне нынешних событий начались активные обсуждения возврата бизнеса США к добыче ливийского сырья. По ряду данных, может быть создан консорциум, где доли Америки и Европы будут равными. Но любым ливийским властям не обойтись без иностранных компаний, владеющих необходимыми финансовыми ресурсами и технологиями. Вопрос упрется в цену, которую запросят инофирмы. А вот участие в этом проекте России и КНР вообще не обсуждается.
http://www.rg.ru/2011/03/02/liviya-neft.html

P.S. Между третьей и второй (арабскими революциями-2011) сделать бизнес не большой...


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]amazonka_urals@lj
2011-03-03 13:22 (ссылка)
И вообще эти твари уронили российский рынок редкоземов ниже уровня городской канализации.
У нас же редкоземы перестали добывать и производить, потому что эти твари перестали легировать сталь. Они и трубы никелем не легируют, чтобы они быстрей ржавели и у них больше этих труб покупали. Я ж говорю, что этих тварей на Колыму надо отправлять просеки рубить. Больше-то их труд там нигде не потребуется, рельсы укладывает рельсоукладчик. Ну, так пусть хоть бензопилой поработают. Или вон пусть на Сахалин просеку рубят, там тоже дорога нужна. Правда, там ведь местных безработных полно, кому нужны там малоквалифицированные Мордашовы, когда там есть квалифицированные местные лесорубы, к тому ж вольнонаемные, а труд вольнонаемных-то нынче дешевле, для них тюрьму строить не надо и им охрана не нужна.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

RE: укладка рельсов из не легированной стали в таких кли
[info]mgolovanov@lj
2011-03-03 14:45 (ссылка)
а расскажите-ка нам, кто это из легированных сталей делает рельсы? Предметно так, со ссылками

может, мы чего-то не знаем

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: укладка рельсов из не легированной стали в таких кли
[info]amazonka_urals@lj
2011-03-03 15:45 (ссылка)
А как это можно сделать морозостойкий сорт стали, если в нее не добавить стронция?

(Ответить) (Уровень выше)

Re: укладка рельсов из не легированной стали в таких кли
[info]amazonka_urals@lj
2011-03-03 15:46 (ссылка)
Может быть, вы с нержавейкой попутали? Но нержавейка - это уже цветной металл, а не черный, в ней высокое содержание никеля.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -