И "простые" люди в Москве есть и на дорогах они вполне преобладают. По ссылке у Полякова - это не элита мужика зажала, а какой-то гондон, купивший своей жене кайенн. Судя по тому, что тот вообще может еще ходить и не только в пределах тюремной камеры. Это он просто с непривычки оторопел, на самом деле все еще вполне можно развернуть на 180 градусов, было бы желание и характер.

С другой стороны, на дорогах действительно сущий кошмар без вариантов. Не сказать, что хуже уже некуда, но и так не сахар. И виной этому бардаку не какие-то мистические свойства элиты, или там "дорожное хамство русских" (кто его поминает, явно не водил в Италии или на Мальте), а исключительно никудышное планирование дорожной сети. За которое отвечает в итоге даже не департамент транспорта мэрии (у этих-то все четко - концепция, планы, графики...), а департамент градостроительной политики, департамент земельных ресурсов и Москомархитектура.

Грубо говоря, нехуй строить бизнес-центр там, где умные люди заложили пятирядное шоссе-хорду - тогда и с пробками попроще будет. И вообще, нехудо бы слегка отвлечься от элитных жилых комплексов и офисов класса "А+" и заняться инфраструктурным планированием. Однако это занятие явно не приносит таких денег, как распределение участков под застройку, посему Москву ждет удасный пиздец и массовое бегство в область.