Хорошо - вы не разбираетесь, или просто чинить не хотите. Вы встали в чистом поле. Телефон, к счастью, работает. Вы вызываете техпомощь. Через час прибывает машинка с улыбающимся чувачком в форменном комбинезоне. Далее:

а) чувачок грузит машину на эвакуатор и везёт её в свой город... Скажем, за 80 километров, перпендикулярно вашему курсу следования... Где ставит её в очередь... Скажем, на сутки. Вы всё это время кукуете в чужом городе... Или на оленях и электричках пытаетесь продолжить следование. Чтобы через 2-3 дня снова приехать в этот городок и машинку забрать. А так же заплатить. По взрослому так, за 80-120 километровую эвакуацию, за фирменное обсдуживание в течении часа по тарифу 300$ в час. И за сменённый сальник долларов 50. Ну, и за олени или электрички да автобусы вы уже заплатили.

б)чувачок открывает капот, ковыряется там 5 минут, говорит "надо сальник сменить", ползёт в свою тележку, возвращается с сальником и ключами, и ещё через 10 минут вы платите ему, скажем, 20-50$ (из них 10-на чай), и продолжаете свой путь.

Оба варианта были несколько раз опробованы моими автомоболизированными знакомыми. Сценарий а был лишь один раз - и то, лишь потому, что машина была на гарантии, и в случае починки в ближайшем сервисе гарантия пропадала.

Да, и ещё - "в случае чего" отбуксировать до сервиса вас почти всегда может случайный проезжий или приятель, даром или за символическую сумму. А вот отвезти туда же машину, которую нельзя буксировать (из-за автоматики управления тяговым усилием или трансмиссией) на эвакуаторе - вам обойдётся в большую сумму денег и в большую кучу времени. Особенно если у вас нет связи (скажем, в 800 км от родного города - откуда эвакуатор вызовете, даже если телефон работает?).