а новая модель грузовика MAN будет называться ARI?

Хехех, пять!

я тупой?

http://en.wikipedia.org/wiki/Ahura_Mazda
http://en.wikipedia.org/wiki/Ahriman

Спасибо. Полезно знать.

:)))
Мне очень понравилось :))

Ахуеть...дайте две.
Всеравно Мазда - не машина

Мазда может не машина,
Ну а вы что - долбоеб?

а сколько мазд Вы водили?
и каких?

1. 2-х литровую 3. Остался очень доволен, а что не советуете?

обоснуй.

Нет проблем.
Если посмотреть на ТТХ (тактико-технические характеристики), то Мазды
ну например 6ки очень и очень ничего. Однако надежность мазд низкая.
Их стоимость падает очень резко со временем из-за фигового качества.
Скажем если сравнить с Toyota или Honda.
Я водил 6 и 3, трешка (новая с ручной и автоматом) выглядела сначала очень солидно,
но тяга у нее никакая. Сказываются 4 циллиндра. Ревет конечно, но тянет так себе.
Старая 6-циллиндровая MX-6 намного мощнее , но качество фиговое.
У троих друзей MX-6. У одного труба полетела, у другого suspension,
плюс весь двигатель быстро засирается дерьмом.

Мне больше нравятся хорошие 6-циллиндровки, но даже моя Camry
на тех 4х циллиндрах что у нее есть рвет лучше чем 3шка Мазды

Никогда больше не пиши такой бред.
А то складывается мнение, что ты ничего сложнее велосипеда не видел.
З.Ы. то, то мощность двигателя напрямую зависит от числа цилиндров это да, над этим буду много подумать.

Дарагой, я сам разбирал и собирал не одну машину,
так что давай ка ты умные свои мысли оставишь себе.
Очень долго объяснять почему именно Мазда 3й модели фиговая машина,
достаточно сказать что я водил и 3ю и 6ю и много много много других.
Так что пойди повыпендривайся в другое место

Вот и хорошо, что водил, маладец!
Вот и не надо писать бред из серии "а на заборе написано"
кстати, тройку с каким двигателем ты водил? это я о той, которая не разгоняется.

см мой коммент ниже

камри лучше маздо 3 безпезды

Давай про новые трешки теперь
на каком движке ты ездил? если брать 1,6 автомат- то она не едет по определению.
2,0 ручка едет, но на низах не тянет если сравнивать с тоетами, все таки VVTI, или как она там, делает свое дело.
в любом случае надо сравнивать машины близкие по мощности и весу.

теперь про MX6.
http://cars.auto.ru/sale/JL39286/
мы говорим об этой модели?
Машина редкая, я удивлен, что у твоих друзей их целых две.
Какая труба у нее полетела? выхлопная или турбина?
Товарищ на саабе поменял уже две турбины за 30 000 км.

о качестве сборки можно судить по старым машинам.
Я щаз езжу на мазде 626 GE, 97 года выпуска. 1,8, стоковая, с ручкой.
Кроме тех огрехов, которые были сразу после покупки, + замены расходников,
за 25000 км я попал только на переборку гены, 1500 рублей, + замена помпы ( не потекла, но свистела немного, решили поменять) еще 1500 рублей. Машину я не жалею, езжу и по говнам, и по трассе, и по городу. масло не жрет, хотя движок я кручу неслабо.
разгон по книжке у нее 10, 5 секунд. я бы не сказал, что для семейного хетча весом под две тонны это херово. гонялся с ниссан премьера 2,0, пассат b5 1,8 моя едет быстрее.
Я не собираюсь защищать узкоглазых, мне Мацудо не заплатит за это. просто "мазда не машина" я бы произнес в купе с "ниссан не машино, пассат не машино, опель не машино, сузуки не машино, хондо не машино, митсубиси не машино". Кстати у кореша на королле на 20! т. км. полетел ступичный подшипник. тоета тоже не машино выходит

хм...
почему?

Ну я внизу уже приводил доводы.
По крайней мере в Америке они ненадежные

да. выше, я читала про "рвет" и т.д.
у нас 323F. вполне довольны.
в качестве второй машинки рассматриваем как раз 6 (как один из вариантов).

Ну это кому что :-)
Все же я бы взял Хонду - она надежнее и Accord получше чем 6ка.
Просто долше жить будет и меньше денег на ремонт

1. А я БЫ взял BMW-M5 и что?
2. То, что аккорд лучше шестерки, это слишком субъективно.
3. Дольше жить это сколько?

Окей, давай сравнивать 6ку и Аккорд например берем 2000 год
и смотрим Kelley Blue Book (kbb.com). LX sedan V6 automatic 50,000 миль пробег
$10,225
И 626 того же года и пробега
$7,005

Теперь идем на msn.com и смотрим цену в 2000 году $18,540 на Аккорд
и на 626 $18,515

Вывод?
Вывод в том что depreciation у хонды намного медленнее, тоесть ломается реже.
Тоесть надежнее.
Я могу пройтись и по всем остальным параметрам так как знаю эти машины как
пять пальцев, но на это уйдет много моего времени.
Я не хочу вас засрать, просто отстаиваю точку зрения - ваше дело согласиться или нет

ну предположим "засрать" и не получится.
а теперь по теме.
по первому сравнению: кроме года и пробега есть еще состояние машины, ну там битая или нет, состояние ЛКП, сотояние коробки, двигателя, салона в конце концов.
по второму: разница в 0,13% не кажется мне особенно большой.
И вообще стоит определиться мы сравниваем мазды для европы, для штатов или оригинальные японские?
Оригинальные мазды - оч. интересные машинки. То, что они продают например в России,Ю это просто ужасно! Мощность двигателя в 2 (ДВА!!) раза меньше!
По тому, что продается в США на вторичном рвнке ничего сказать не могу, никогда не интересовался и не буду.

А по поводу малой надежности... Я, проехав на своей мазде 65 т.км, только сегодня узнал, что она оказывается постоянно ломается. Так что завтра побегу продавать, куплю себе что-нибудь с двигателем 3S-FE (очень мне этот двиг нравится).

состояние одинаковое excellent.
Это я учел.
Разница не в 0,13% а 7000 и 10225 - это 30%

Плюс я предполагаю что мазды везде одинаковые (может я и не прав
но данные есть тока по США)

>> Теперь идем на msn.com и смотрим цену в 2000 году $18,540 на Аккорд
>> и на 626 $18,515
я вот про эту разницу, она как раз 0,13%
Мазды для внутреннего рынка заметно отличаются, а мы сдесь, в Сибири ориентируемся именно на них.
А для европы (включая Россию) продаются заметно более урезаные версии, чем для США.

Вобщем, на самом деле, я отнюдь не в восторге от Мазда, но ИМХО они не такие уж и плохие, да и дизайн очень даже на уровне.

у мазды дизайн был прикольным с 91 по 97. серии GF 626- просто треш, никакие. Сейчас помоему они перегибают палку, фонари под лексус- это полный пездец:)

хотя мне нравится. жалко их много стало по МСК

Посмотрел юзер инфо.
Перестаю спорить, думаю реалии у нас в Сибири и у вас отличаются на столько, что мы просто говорим абсолютно о разных вещах.

Не исключено, но то что у вас она не сломалась после 65 не значит
что она надежнее Аккорда.
У меня на Камри 110к и все работает ж-)

150000 до меня + 65000 моего пробега за полтора года.
машинка для внутреннего японского рынка (правый руль).

по поводу м5 отвечу что цена аккорда и 626, как минимум в США одинаковая.
М5 всеже будет подороже ж-)

Аккорд , не знаю как американский, а тот, что в россии продается, реально ломается гораздо чаще 6рки.

см ниже рассчет стоимости аккорда и 626

Кстати,для России эксплуатация Хонды обходится дороже, чем эксплуатация Мазды.
А впереди всех Тойота, дешевле ее только Жигули.

это я конечно не знаю ж-) я не в России.

плюс чиню сам - мне пофиг скока это стоит у механика

я о стоимости запчастей и расходников.
стоимость работы у нас по всем японцам (кроме субару) примерно одинаковая.

О! Машина для Крылова.

Отлично!
И, до кучи, новую модель Ту - супер-турбо-реактивного-аероплана - назовут Зара. :)
Ох, и наговорят там пилоты диспетчерам фсякогой!

Модель, разумеется, для полётов в стратосфере.

Стратоплана, вы хотели сказать?

Ну, говорю ж - супер-турбо-реактивного-аероплана (СТРА) - для полётов в стратосфере, да, стратоплана. :)

Acura - это дорогая Хонда, а вовсе не Мазда.

Не, брателло, это они тут типа тилигентные. Я тож не втыкнул. Там ссылки для быдланов (как я) с разъяснением.
Кароче, шютка для одаренных.

А кстати, NSX вроде сняли с производства, какие щас Акуры ещё остались?

тл к примеру. легенды по американски короче.

да... NSX красивая была, F-16 дизигн

Хы. А вот из свежей лукьяненки:

«— Лапа, — невнятно пробормотал волк, снова принимаясь зализываться. — Афтомат жжот.»

Нда, освоена пока только четверть, но соблазнительных маленьких девочек уже в комплекте. Этта … респект. :)