Да, разумеется, ввозить я могу что угодно. И ставить на учет в ГАИ я тоже могу что угодно. И даже техосмотр я могу на чем угодно проходить до тех пор, пока кто-то вдруг не додумается _резко_ поменять правила игры. Скажите, вот если государство вдруг завтра решит, что с 1 февраля сего года запрещается эксплуатация автомобилей, не оборудованных гидроусилителем руля и системой АБС, это тоже будет принято народом с рабской благодарностью и глубоким удовлетворением (типа не убивают пока, и слава Богу)?

Да какое ж резко-то? 30 лет этому госту на осветительные приборы.

Аж 30 лет? То есть, Волгу ГАЗ-21 выпускали в начале 70-х и эксплуатировали всё последующее время с нарушением ГОСТа?

Да чёрт с ним, с ГОСТом.
Ещё раз попробуйте понять: когда юридическое лицо (фирма, торгующая автомобилями) ввозит в страну иномарку, то при растаможке она предъявляет помимо контрактов-счетов-накладных ещё и обязательный Сертификат Соответствия, который подтверждает, что ввозимый товар соответствует существующим Российским стандартам. Понимаете? Ещё месяц назад человек покупал в фирме автомобиль, соответствующий ГОСту, о чём государственный орган сертификации выдал письменное заключение (сертификат), а черезпару дней правительство, не сильно раздумывая, принимает постановление - и оп-па, учже через пару недель вышеуказанный автомобиль вышеуказанного гражданина уже запрещён к эксплуатации. Несмотря на то, что поставлен на учёт в ГАИ и прошёл гостехосмотр. Это нормально по-Вашему?

ГОСТ 8769-75, 75 года, то есть ему больше 30 лет уже. Про Волгу не знаю. Что касается "допуска и ТО" - такие машины НЕ МОГЛИ законно пройти ТО. "Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения". Мне, честно говоря, все равно, то есть разумнее было бы госты пересмотреть, вероятно. Но ЗАКОННО пройти ТО такие машины, как я понимаю, не могли. Просто всем, повторюсь, было пофиг.