http://rt.gena.lib.ru/win/design/gena/pages/1574/0.htm
http://rt.gena.lib.ru/win/design/gena/pages/1576/0.htm

Две статьи Хайнлайна про его путешествие по Советскому Союзу.

Уровень мацшления и компейтентности сего гениального пейсателя великолепно демонстрируют его рассказы о подсчёте населения Москвы и нижеследующий отрывок, от которого я уже просто рыдал:

1  мая 1960  года американский  самолет-разведчик U-2 совершил  нечто вроде
незапланированной посадки в СССР.  Это одновременно и "правда", и "pravda".
За  пределами  этого  голого   факта  "правда"  и  "pravda"  весьма  сильно
расходятся.

ПРАВДА: 1  мая этот самолет приземлился  неподалеку от Свердловска, в самом
сердце  Советского Союза,  в  1500 милях  от границы,  которую  он пересек.
Самолет  был покалечен,  но пилот  остался жив. Большая  часть оборудования
самолета, например радиоаппаратура, осталась целой. То, что уцелели пилот и
оборудование,  а   также  состояние   поврежденного  самолета  предполагает
вынужденную посадку, например, из-за отказа двигателей.

Самолет U-2 весьма скоростной  и совершает полеты на очень больших высотах,
60-70 тысяч футов или  18-21 км. Летящий с такой скоростью самолет обладает
колоссальным запасом кинетической энергии.  И если в него попадает зенитная
ракета, то  происходит такое, по сравнению  с чем лобовое столкновение двух
водителей-лихачей  покажется ласковым  материнским шлепком.  Столкновение с
ракетой  лишь дает  толчок  к разрушению  самолета, основные  же разрушения
происходят из-за  его огромной  скорости - он буквально  взрывается! В одно
мгновение небо усеивается обломками.

Этот бред с серьёзным видом излагает товарищ, рассказывающий о знакомствах в среде военных специалистов, учёных и так далее. А ведь всего то и нужно было выяснить механизм действия боеголовки практически любой высотной зенитной ракеты тех времён. Да и не только тех времён — вспомните С200, которой пьяный украинский сержант сшиб еврейский самолёт над Чёрным морем.

Они были осколочными!

От 100кг до полутонны стальных шариков (обычно отходы подшипникового завода). Нет экономического смысла удорожать систему наведения, дабы угодить точно в самолёт. Достаточно доставить заряд поближе и повредить хрупкую машину так, чтобы она не смогла продолжать полёт. Но на такие рассуждения фонната Оруэлла уже не хватило.

Впрочем, может это я просто от общей нелюбви к Хайнлайну злорадствую?