Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет p_d_m ([info]p_d_m)
@ 2012-08-03 07:38:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Entry tags:Авиация, США

L. Morton Bach и его самолеты

 
 
 
Loyal Morton Bach (1901-1978) представитель поколения 20х в авиации США, инженер и изобретатель. Первый свой самолет под названием Polar Bear соорудил на заднем дворе своего дома в 1921 году (хотя честно говоря самолет выглядит слишком солидно для первой поделки). В 1927 Бах построил еще один небольшой самолетик Bach CS-1 используя списанный истребитель SE5, но настоящее дело пришло к конструктору в 1928 году с постройкой первого американского тримотора Bach 3C-T-2 Air Yacht. "Воздушная Яхта" перевозила десять пассажиров и двух членов экипажа, самолет был построен в нескольких вариантах (3-CT-2, 3-CT-3, ... 3-CT-9K) в количестве чуть более двух десятков (21 или 23 по разным сведениям). 3-CT-9 в 30ом поставил даже рекорд, подняв тонну груза на высоту 6345м.

1. Bach Polar Bear


2. Bach CS-1


3. Bach 3C-T-2 Air Yacht


Как видно L. Morton Bach был человеком солидным и занимался солидными вещами. Тем удивительней его весьма нетрадиционный мегапроект Bach Super Transport, который был запатентован в июле 1929.
Предполагалось что три из четырех двигателей P&W Wasp в 410 л.с., которыми предполагалось оснастить самолет, смогут держать суперлайнер в воздухе, а при двух исправных моторах он будет оставаться управляемым при потере высоты.
К сожалению Великая Депрессия не дала воплотиться монстру в жизнь. По окончанию кризиса Bach Super Transport стал неактуален на фоне совершенных Douglas DC-1/DC-2.

4. Патент


5.


6.




Дополню пост еще несколькими фотографиями "Воздушной Яхты".
7. Bach 3C-T-6 Air Yacht


8.


9.


10. В 1933 один 3-CT-6 (NC219H) переоборудовали в одномоторный Bach T-11-P с двигателем P&W Hornet A мощностью 525л.с.


Источники:
http://earlyaviators.com/ebach1.htm
http://www.dmairfield.com/people/bach_m/index.html
http://aerofiles.com/_ba.html