Про Саяно-Шушенскую ГЭС

They're funny things, Accidents. You never have them till you're having them.
Winnie the Pooh

Я не специалист по проектированию гидроэлектростанций. Но мне пришли в голову вопросы, которые хочется здесь опубликовать.

1. У любого сколько-нибудь серьёзного судна есть водонепроницаемые переборки. Эта технология отлично отработана: есть автоматические двери там, где надо сделать проход, есть уплотнения там, где надо пропустить кабель и т.п.

Почему в машинном зале электростанции не было водонепроницаемых переборок между генераторами?

2. В XXI веке источник бесперебойного питания -- обычное дело. А ещё есть дизели, которые сами запускаются. Да и баллоны со сжатым воздухом -- тоже неплохой источник энергии.

Задвижки на СШ ГЭС после аварии героически (в прямом смысле слова -- героически) закрывали вручную. А ведь нетрудно сделать простейший автомат, который по любому подозрению на неладное (скажем, по пропаданию питания) закрывал бы задвижку сам. Естественно, питание у него должно быть автономное.

Почему не?