Люди и техника
История, кажется, рассказана где-то в мемуарах академика Патона. Ссылки у меня нет.

В 1942 году было несколько случаев, когда наши танки останавливались на поле боя из-за поломки (и, естественно, были расстреляны немцами). Стали разбираться, и довльно быстро выяснили, что ломаются зубья шестерён в коробке передач. Сломаные зубья отвезли на анализ, и выяснилось, что венцы этих шестерён были сделаны из подшипниковой стали, которая, конечно, не могла выдержать нагрузок.

Как такое могло случиться? Да, на заводе действительно были стальные кольца соответствующего диаметра для подшипников, но кому могла придти в голову делать из них шестерни?

Стали разбираться. И обнаружили печь, в которой отжигали кольца. С одной стороны -- для шестерён, с другой -- для подшипников. Кольца подвозил рабочий, подросток. Когда он подвозил их достаточно много, он вёз их на другую сторону. "Диаметр один и тот же -- какая разница".

Когда это выяснилось, ему даже не стали пытаться объяснить про сорта стали. Просто построили между двумя входами в печь забор.