Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет pe3yc ([info]pe3yc)
@ 2013-01-14 19:00:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
¤ Ума лопата
Всё-таки Адагамов удивительный кретин. Вот даже в ситуации, когда ему, в сущности, требуются от публики сочувствие и поддержка, он умудряется сочинять лживые рукожопатные посты о том, как проклятые тоталитарные русские угробили невинных норвежских женщин своей халатностью и совковой тягой к секретности.

Вот Глуховский с Бершидским говорят нам, что "Блоггер номер один" просто человек-СМИ и властитель дум, журналист от бога и тщательный исследователь, а вовсе не ебанутый на всю голову бездарный рукожопатный копипастер на подсосе у Сцуппа™.

Но, блядь, господа Глуховский с Бершидским, объясните мне пожалуйста, почему этот властитель дум пишет такую дебильную ангажированную конспирологическую хуйню в то время, как вся информация по этой катастрофе находится в открытом доступе, а идиотские заявления о том, что посадку не разрешали из-за каких-то секретных самолётов - опровергаются десятью минутами гугления?

Мне приходит в голову только одно объяснение: текст этот писал никакой не Адагамов, а сам копипастер номер один разместил его, как обычно, за гонорар. Ну да, контракты-то отвалились, а кушать что-то надо.

А вот педофил, конечно, из Адагамова никакой, не верю я жабе Дельсаль. Педофилов с таким низким уровнем интеллекта не бывает. Полностью набитый соломой дурачок, только и умеющий, что копипастить за бабло, да и то невпопад, - никогда не сможет заполоскать мозг даже четырнадцатилетней дурочке.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]davidov@lj
2013-01-14 14:03 (ссылка)
Еще во время полета в Сталинград экипажем были обнаружены неполадки в работе двигателя — при запуске мотора масло выбивало из выхлопного патрубка. Во время обратного вылета в Москву инженер аэропорта, обнаружив выбивание масла из правого мотора, дал команду произвести помывку мотора, после чего запустить его и опробовать на предмет течи масла. При опробовании было установлено, что масло выбивает из под крышки клапанной коробки 3-го цилиндра.

что за ебаная обезьяна писала все это?!

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]shultz_flory@lj
2013-01-14 14:12 (ссылка)
airdisaster.ru/database.php?id=602

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]davidov@lj
2013-01-14 14:15 (ссылка)
где бы почитать, как они промыли двигатель. мечтаю видеть это.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]shultz_flory@lj
2013-01-14 14:17 (ссылка)
Да обтерли его снаружи ветошью с керосином, чтобы видно было, где течь.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]davidov@lj
2013-01-14 14:22 (ссылка)
да понять можно. в этом я вообще страшного ничего не вижу. у нас на яках чуть ли не в салон затекало, всем похуй.
трагическое какое-то стечение обстоятельств. может, крышку клапанную сорвало и масло воспламенилось. надо конструкцию смотреть.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]shultz_flory@lj
2013-01-14 14:35 (ссылка)
Но при этом оторвало двигатель и крыло. Не вижу связи с пожаром, честно говоря.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]davidov@lj
2013-01-14 14:45 (ссылка)
да все элементарно. систем пожаротушения не было. даже сигнализации, наверняка. они могли и не знать, что у них пожар, не перекрыть кран. там же алюминий, от горения керосина он как пластик плавится.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]shultz_flory@lj
2013-01-14 14:49 (ссылка)
Да, действительно. Только не керосина, а бензина, двигатель-то поршневой.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]davidov@lj
2013-01-14 14:53 (ссылка)
ну, он может и на керосине, конечно
а так Аш-82 бензиновый, да

(Ответить) (Уровень выше)


[info]vs_baronin@lj
2013-01-14 14:51 (ссылка)
Бензина. На Ил-14 стояли поршневые двигатели.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]davidov@lj
2013-01-14 14:55 (ссылка)
поршневые двигатели работают на разных топливах
ваш кэп

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vs_baronin@lj
2013-01-14 15:20 (ссылка)
http://airwar.ru/enc/craft/il14.html

АШ-82Т -- бензиновый.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]davidov@lj
2013-01-14 15:24 (ссылка)
блять
у машины двигатель тоже бензиновый
как же он на газу ездит, гражданин? вам это в голову никогда не приходило?
аш-82 бензиновый. но на керосине он тоже может работать в силу малой степени сжатия. как и многие другие поршневые бензиновые двигатели.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ivanov_ivan@lj
2013-01-14 15:47 (ссылка)
Дико извиняюсь, что влезаю в такой высокотехнический спор, но знаю точно, что применение автомобильного бензина на авиационных поршневых двигателях запрещено, самолет, а отличие от, в воздухе постоять не сможет. Есть специальный авиационный бензин разных марок.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]davidov@lj
2013-01-14 18:00 (ссылка)
не знаю, к чему вы это сказали, но может на самом деле может
я вот летал на 95м и ничего

(Ответить) (Уровень выше)


[info]usachoff@lj
2013-01-15 02:31 (ссылка)
Керхером, на мойку загнали

(Ответить) (Уровень выше)


[info]iime@lj
2013-01-14 15:15 (ссылка)
http://shurigin.livejournal.com/389784.html
"автор не является ни авиатором, ни участником расследования катасрофы. Ему в то время было 10 лет, и он мельком увидев пролетевший над головой лайнер просто рассуждает на тему. Именно этот господин делает безапелляционное предположение, что: «…на бетонную полосу авиазавода сажать не разрешали, возможно, потому, что там увидели бы иностранцы секретные бомбардировщики Ту-16.»"

Похоже на злободневное размещалово, да.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -