Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет pe3yc ([info]pe3yc)
@ 2008-03-12 19:00:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Кстати, в этот раз реально порадовал Трансаэро.

Взлет минута в минуту, посадка на пять минут раньше расчетного времени, ровный полет, качество посадки - like a kiss. Заполненость салона - около трети. Свежие газеты раздают, выбор прекрасный. Улыбаются. Кормят достойно (филе семги, ломтики ананаса и киви). Наливают за ужином, между прочим, в отличие от ЭльАля. Коньяк и водку вполне приличного качества.

Но:

- очень старый самолёт, этому 737-му лет 25 исполнилось как минимум; лампочки в салоне частично не работают, обшарпано всё;
- на регистрации отказались выдать посадочный на место у аварийного выхода и даже вообще у прохода, хотя потом выяснилось, что все места у аварийного выхода были свободны, а самолет был не заполнен даже наполовину. Разумеется, по факту все пересели куда захотели, а кое-кто даже перебрался в бизнес-класс (думаю, договорившись со старшим стюардом).

И тем не менее, за последнее время прогресс налицо. Растут над собой.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]doronin@lj
2008-03-12 14:43 (ссылка)
Думаю, эти одобрительные оценки оттого, что сравнивать Трансаэро на этом направлении, кроме как с ЭльАлем, не с кем. Ни Люфтов, ни другого какого Кеэлема. Я же считаю, что Трансаэро год от года только все хуже, дороже (год назад перелет ALA-DME-ALA бизнес-классом стоил USD1750, а сейчас уже все 3200) и опаснее. Каждый раз, взлетая с ними, невольно думал: вот это вот скрипящее, мигающее древней лампочкой, гудящее закрывающимся с третьего раза багажныи люком -- оно прямо сейчас развалится, или все-таки в следующем полете?
Ну и конечно, окончательно перестал прибегать к услугом Плешаковых Эйр сразу после того, как мой оператор и довольно близкий друг стал участником этого равзлекательного мероприятия (http://www.forumavia.ru/forum/2/4/5053033127064984517801127939724_1.shtml?topiccount=229).

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]pe3yc@lj
2008-03-12 17:20 (ссылка)
Ну, в данном мероприятии вина Трансаэро всё-таки меньше вины арабских инженеров и наземных служб.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -