Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет prokhozhyj ([info]prokhozhyj)
@ 2006-02-22 15:55:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Байки – 7

Про "Витязь", фашистов и пролетариат

      Когда наше прославленное (действительно прославленное) океанологическое судно "Витязь" (III) после 65 экспедиций уже не могло ходить в моря, его решили переоборудовать в музей Океана. И сделали в конце концов музеем, после длиннейшей многолетней эпопеи, из которой здесь – только один эпизод. Дело вдруг стало обрастать какими-то совершенно идиотскими проблемами, клубок решений и контррешений катился всё выше и выше и докатился до ЦК партии, не помню уж, до какого уровня. До отдела ЦК, кажется.
      И вот некий Большой Чин из этого самого отдела ЦК вызвал группу океанологов, из тех, что пробивали музей, и сообщил, что затея – накрывается. Причина была в том, что "Витязь" был "Витязем" не всегда. В прошлой жизни он был немецким банановозом "Марс", и в "Витязя" превратился, будучи полученным по репарациям после войны. Напомнив об этом, чин вопросил: "И что же, вы предлагаете делать музей из судна, построенного в фашистской Германии?".
      Всё. Сливай вода, и хорошо, если просто скажут, что, мол, идите и впредь не грешите. Но музею – точно конец. И тут один из приглашённых (собственно, моя мама) то ли по наитию, то ли от отчаяния бухает:
      – Да, конечно, он был построен в фашистской Германии. Но ведь он был построен руками немецкого пролетариата!
      Чин вдруг замирает, потом говорит, что да, это надо обдумать. На чём аудиенция оканчивается. Через некоторое время становится известно, что в этой инстанции вопрос решён положительно...

 


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Re: 4.
[info]uvanimo_bark@lj
2006-02-22 12:52 (ссылка)
Четвёртый – введён в строй после третьего, успел сделать около 20 рейсов, в 90-е от безденежья стал возить челноков в Турцию и выведен из состава научного флота.

Нет слов. В 1946 (!) третий "Витязь" сочли возможным подарить океанологам, а в 1990-х... Но хоть
музей сделали (в 94-м). Кстати, за чей счет?

Спасибо.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: 4.
[info]prokhozhyj@lj
2006-02-22 12:59 (ссылка)
Музей на балансе Министерства культуры, если не путаю. А за чей счёт корабль преобразовывали-содержали (с 1979, чуть не сгнил по дороге!) – не скажу, не знаю просто, там такая каша была, и завод судостроительный помогал, и АН, и Калининград...

Но сейчас он в отличном виде, был там прошлым летом.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -