Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет prokurator ([info]prokurator)
@ 2008-12-19 17:58:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Кто заказал 'автомобильные' акции протеста

Какими же соловьями заливаются несогласненькие об акциях протеста против повышения пошлин на иномарки - "народный бунт", "народ устал и вышел на улицы"! Только не "вышел", а "вывели" - как баранов. Кто-то писал про "организаторов из народа",  что "пошлины задевает интересны граждан"? Хотите посмотреть, каких именно граждан? Кто изначально организовал "стихийные народные протесты" - оппозиция стала примазываться к происходящему позже.

СПИСОК ОРГАНИЗАТОРОВ АКЦИЙ ПРОТЕСТА

Одни автодилеры, боящиеся потерять "перегонное" бабло. Спекулянты.

Просто охерительно забавно слышать про "стихийный протест". И что организаторы не о себе - о народе пекутся.

Только не надо мне говорить "не будет перегона - людям негде работать будет". У меня знакомый во Владивостоке живет, перегонщик. Еще до кризиса в Москве встречались, разговаривали. Переживал, что нет высшего образования - но работать в офисе не собирался. Говорит "я на перегоне дом построил, две машины купил, жену с дочкой отправляю каждый год отдыхать - в хуй мне вперлось корячиться за 15 тыщ". Или вы считаете, что на Дальнем Востоке нет вакансий врачей, электриков, сантехников, монторов, водителей, пекарей-аптекарей и прочая?

Кстати - вы знаете, какие пошлины на японские иномарки в "демократических США"? Поинтересуйтесь )

Владимир Путин требует от госкомпаний закупать автомобили, произведенные в России. По словам главы правительства, сегодня, когда российские производители вынуждены сокращать производство, абсолютно недопустимо расходовать деньги для приобретения импортных машин. Он пояснил, что имеет в виду лишь так называемый "прямой импорт", а не продукцию работающих на территории России заводов иностранных концернов.
Также, премьер предложил обнулить ж/д тариф на перевозку отечественных авто на Дальний Восток и заявил, что власти будут субсидировать ставки по кредитам россиян на покупку автомобилей ценой до 350 тысяч рублей, выпущенных в России, в размере 2/3 ставки рефинансирования ЦБ и по трехлетним кредитам граждан.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]whiteobserver@lj
2008-12-19 21:38 (ссылка)
Ты не понимаешь. Автодиллеры не причем. Сколько бы они не организовывали, это не отменяет одного простого факта - за цену нового ВАЗа или УАЗа можно купить подержанную инормарку, на несколько разрядов выше классом, комфортабельную, безопасную, надежную (отказоустойчивую), дешевую в обслуживании и ремонте... По всем перечисленным параметрам подержанные иномарки неизмеримо превосходят отечественный автопром. Я как пользователь японского автопрома категорически против того, что власти пытаются возложить на меня финансовое бремя только лишь за мое стремление получить лучшее за аналогичную цену.
Ты не понимаешь, и не поймешь, ибо японских машин ты скорее всего не видел. Ты не поймешь до тех пор, пока правительство не начнет вынуждать тебя отказаться от той еды что сейчас в магазинах, и питаться комбикормом (такая рыбная масса, которой животных кормят). Вот тогда ты сможешь понять.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]vol1oleg@lj
2008-12-20 03:37 (ссылка)
Водил "корыто". 99-ую, которую довел до ума в "Лада Инжиниринг".
Водил Galant. Водил Focus российской сборки. Российская сборка от "японки" не отличается, имхо.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]whiteobserver@lj
2008-12-20 04:38 (ссылка)
Речь идео о японских машинах, сделанных для японского рынка, эксплуатируемых в японии, и ввезенных в Россию. Каждый, кто поездил на таких машинах, уже не сможет ездить на отечественных и как правило (по моим наблюдениям) не будет покупать европейские или американские машины иначе чем из соображений понтов (внедорожники и седаны представительского класса).
И это все за смешные деньги. Мой внедорожник мне обошелся в 150 тысяч рублей, но сравнивать его с любым из новых УАЗов просто невозможно - совершенно иной уровень, как современный гелетваген и первый серийный руссо-балт.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -