Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет puffinus ([info]puffinus)
@ 2008-09-15 12:08:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Об авиакатастрофе

Инсай тут обратил внимание на некоторые факты, которые, на мой взгляд, и стоят внимания. Пиарю.

Есть четыре ключевых факта, которые пока можно с уверенностью знать об авиакатастрофе. Я прошу вас распространить их в своих журналах. Мы должны задавить поток дезинформации уверенной констатацией фактов. Не надо ставить ссылок на меня, просто дайте своим читателям знать правду, я прошу вас.

Ключевые факты:
1) Пилоты вели себя неадекватно, кто-то управлял их действиями изнутри самолета.
2) Самолет летел в сторону нефтеперерабатывающего завода "ПНОС" над густонаселенными районами, где летать запрещено, если бы он долетел - была бы чудовищная катастрофа.
3) Самолет взорвался в воздухе, его разорвало на мелкие части, не сохранилось даже хвостовое оперение. Это был взрыв в хвостовой части самолета.
4) Власти пытаются представить все так, как будто бы у самолета была неисправность, он загорелся и упал. Это ложь.


Я прошу вас распространить их в своих журналах. Мы должны задавить поток дезинформации уверенной констатацией фактов. Не надо ставить ссылок на меня, просто дайте своим читателям знать правду, я прошу вас.



(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]radical_realist@lj
2008-09-15 07:39 (ссылка)
судя по последним новостям, самолет готвоили к теракту еще в аропорту:ъ

http://www.pravda.info/news/54827.html

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]trilirium@lj
2008-09-15 10:32 (ссылка)
Потерпевший в воскресенье крушение авиалайнер Boeing-737 в аэропорту "Шереметьево" заправил вдвое больше керосина, чем требуется для полета до Перми, сообщил в понедельник РИА "Новости" руководитель Федеральной аэронавигационной службы Александр Нерадько.

Вообще-то, это как раз нормально: самолет и должен иметь в запасе как минимум вдвое больше топлива, чем нужно на сам полет до пункта назначения.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -