Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет putnik1 ([info]putnik1)
@ 2010-03-04 12:38:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
In memoriam. ГРЕХ ФИЛОЛОГИИ




Скончался Владислав Ардзинба. Кто-то оплачет его, как великого человека и отца-основателя,  кто-то, и таких гораздо больше, плюнет вслед гробу. Со своих кочек, правы будут и те, и те. Как бы то ни было, за свои грехи он на этом свете заплатил страшной болезнью, а каким будет Суд Высший, нам знать не дано. От себя скажу лишь, что талантами Бог этого человека не обидел, а заслуги его, как исследователя истории Древнего Востока, продолжившего дело Вяч. Вс. Иванова, были и останутся гордостью не только грузинской и советской, но, более того, мировой хеттологии. К сожалению, логика научных штудий в конечном итоге увела Владислава Григорьевича из чистой истории в лингвистику, - на беду ему самому и многим другим. Не хочу делать чересчур уж широких обобщений, но примеры Звиада Гамсахурдиа, Левона Тер-Петросяна, Зелимхана Яндарбиева и дамы по фамилии Фарион свидетельствуют:  некоторые отрасли деятельности филологам объективно противопоказаны. Как, впрочем, и живописцам.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Re: (с любопытством)
[info]alex_kraine@lj
2010-03-05 05:41 (ссылка)
=ИМХО, господин alex_kraine, гуманитарий и не вполне представляет, процесс сборки-разборки троллейбуса. И починки.=
Если разворовывают комплектующие: стекло, сиденья, обивку, то рембаза использует подручные материалы, преимущественно, фанеру. Я не говорю, что их изначально растаскивали, но по мере износа материалы, которые поступали на рембазы (листовой алюминий, трубки, уголки, стекло для окон) очевидно, разворовывались. Потому что мне было странно видеть троллейбусы, в которых часть салона, в т.ч. и окна представляли собой просто фанерные коробки на троллейбусном шасси.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: (с любопытством)
[info]seadevil001@lj
2010-03-05 15:07 (ссылка)
Вот что хорошо, в США - быстро приучаешься думать, о том что пишешь или говоришь. А то можно и получить иск, скажем, за клевету. Вот Вы думаете - покрали. "очевидно, разворовывались" При этом, полагаю своими очами Вы процесса не видели.
А я думаю - могло быть причин много:
1. Денег нет на запчасти. Особенно если после 91 г.
2. Деньги были, но их украли верхи.
3. Деньги были и их не украли верхи, но эффективные менеджеры в посреднической конторе.
4. Деньги нигде не украли, но з/ч украли в пути (не поставили).
И т.д.

Аккуратнее надо, коль скоро стремимся в цивилизацию.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: (с любопытством)
[info]putnik1@lj
2010-03-05 15:20 (ссылка)
Однако п.п.2-4 вполне укладываются в общее определение "разворовывались". А поскольку нет адресной конкретики, то и вероятность иска отсутствует. :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: (с любопытством)
[info]seadevil001@lj
2010-03-05 15:26 (ссылка)
Цитирую: "Я не говорю, что их изначально растаскивали, но по мере износа материалы, которые поступали на рембазы (листовой алюминий, трубки, уголки, стекло для окон) очевидно, разворовывались." То есть - покрали материалы, пролы и примкнувшие к ним руководители низшего-среднего звена. А не лица и структуры, указанные в п.п.2-4.
Да, я зануда. Работа такая.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: (с любопытством)
[info]putnik1@lj
2010-03-05 15:31 (ссылка)
Вы правильный зануда. Но я тоже. Работа такая. :)

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -