Моноиды |
[Jul. 20th, 2024|11:38 pm] |
|
|
|
Comments: |
From: | (Anonymous) |
Date: | July 20th, 2024 - 11:49 pm |
---|
| | | (Link) |
|
Кстати, да. Йоген в прошлый раз отключился от дискуссии про инновации, а я как раз собирался посоветовать книжку про устройство позднесоветской экономики, почему инновации из военной отрасли плохо усваивались в гражданской.
From: | jogen |
Date: | July 20th, 2024 - 11:53 pm |
---|
| | | (Link) |
|
Ok, советуйте, что за книжка?
From: | (Anonymous) |
Date: | July 21st, 2024 - 12:17 am |
---|
| | | (Link) |
|
Но в начале планировалась вводная часть, что сегодняшняя российская экономика принципиально отличается, и гораздо ближе к американской, чем к советской. Описанная концепция относится к позднесоветской(нужно подчеркнуть, что советская экономика сильно отличалась в разные периоды).
Книжка "Структурные изменения в социалистической экономике", Ярёменко Ю. В.
Суть концепции кратко
Любые ресурсы (земля, труд, капитал и их подвиды) можно условно разделить на массовые и качественные. Массовые ресурсы дешевы, доступны, но их использование малоэффективно. Это некачественный металл, неквалифицированный труд и т.п. Качественные ресурсы обеспечивают высокую отдачу, но сами они дороги и дефицитны. В СССР в послевоенные годы из-за усиления отраслевого лоббизма сформировались некоторые сектора экономики (в первую очередь военно-промышленный комплекс, ВПК), которые десятилетиями обеспечивались качественными ресурсами в ущерб остальным отраслям. Это привело к возникновению процессов компенсации и замещения. В определенных пределах бо́льшими объемами массовых ресурсов можно было компенсировать нехватку качественных. Так, изготавливая более массивные детали из некачественного металла, можно было частично компенсировать его непрочность, закладывая бо́льший расход топлива – компенсировать неэффективность работы плохо изготовленных на примитивных станках моторов и т.п. Это привело к созданию в позднем СССР экономики, в которой разные отрасли обладали различным техническим уровнем (Ю.В. Яременко хотел назвать свою теоретическую работу «Многоуровневая экономика»). Поскольку порядок приоритетов в позднем СССР оставался стабильным в течение десятилетий, они отложились в конструкторской документации и инженерной школе. Конструкторы, наперед зная, что какие-то марки сырья их отрасли точно не дадут, еще на этапе проектирования внедряли в изделия технические решения, позволявшие обойтись без дефицитных материалов, пусть с потерей качества и с перерасходом ресурсов.
Однако с течением времени эффективность такой компенсации снижалась. Перерасход первичных ресурсов увеличивался. Кроме того, когда обделенным отраслям все-таки выделяли дефицитные ресурсы (как это произошло, например, с сельским хозяйством в 10 пятилетке), они оказывались невосприимчивы к ним. Иностранный высокопроизводительный комбайн простаивал без дела, т.к. ему требовалось масло высокой очистки, теплый гараж и высококвалифицированный механик. Низкотехнологичная среда начинала отторгать точечные высокотехнологичные включения.
К слову, нынешний российский министр обороны был учеником Яременко, и хорошо понимает описанные проблемы. Вот его статья 1995 года, с кратким изложением идей Яременко web.archive.org/web/20070930222903/old.russ.ru/antolog/inoe/belous.htm | |