..или почему моя вера в гомунизм окончательно повержена. Усилиями АNARCHY®WORLD

В мире можно выделить две школы автомобилестроения – американскую и европейскую. Различаются они не столько месторасположением, сколько подходом к созданию автомобиля. «Европейцы» склонны к созданию практичных компактных машин и совершенствованию технических параметров. «Американцы» – прямая противоположность. У них главную скрипку играет эффектный дизайн и комфорт пассажиров. В нашей стране большинство конструкторов всегда склонялось к европейской школе, и только на ГАЗе существовала устойчивая группа «американцев». Именно им в середине 50-х поручили создать новую машину, которая должна была заменить «Победу».

Как вы догадываетесь суть этого в том, что легендарная 21 Волга, как выяснилось, была скопирована с Ford Mainline методом рестайлинга. Учитывая что Победа суть доработанный гибрид Dodge и Chevrolet охуеть история у нашего автопрома. Сама статья тут