Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Misha Verbitsky ([info]tiphareth)
@ 2008-09-15 20:28:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение: tired
Музыка:Mythos - MYTHOS
Entry tags:transport

скоростное метро
Вот если кто-то интересуется, почему в Москве пробки.

...В этом году расходный бюджет Москвы перешёл триллион

рублей. Из них не то 156, не то 165 миллиардов ушло на
дороги. На метро -- около 9.

А надо тратить наоборот, 9 миллиардов на дороги,
165 миллиардов на метро. И никаких пробок не будет.

Апропос, самая разумная система метро в городе Париже.
Там это метро двухуровневое: медленные поезда на линиях,
которые идут в центре (медленнее наших, и чаще
останавливаются), а в дополнение к тому - система
чрезвычайно быстрых поездов под названием RER,
которые идут радиально по всем направлениям,
начиная от пригородов километров за 30 от
города, причем за пределами собственно Парижа
это обычные электрички, только быстрые, а
в городе линии уходят под землю и функционируют
как скоростное метро.

В результате, добраться в любое место центра
минут за 40 можно даже из самых страшных ебеней.

В Москве было бы очень хорошо иметь подобное,
на счастье дачникам и замкадышам. Тем более, что
сейчас куча пробок на въездах-выездах из города и
кольцевой. Ленинградка забита постоянно, доезд до
Шереметьева от Речного вокзала может занять сколько
угодно, машины стоят в пробках часами. Мы как-то
просто выгрузились и пошли пешком, за городом взяли
такси - иначе никак.

Такие дела
Миша



(Добавить комментарий)


[info]ded_mitya
2008-09-15 21:11 (ссылка)
Ну, я думаю, ты это видел.

http://dojdikom.livejournal.com/12462.html

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2008-09-15 21:19 (ссылка)
Ага, весь топ Яндекса забит фотографиями
животрепещуще

(Ответить) (Уровень выше)


[info]akopyan.livejournal.com
2008-09-15 22:00 (ссылка)
Я кстати вот все время, когда жду какую-нибудь маршрутку думаю о том, сколько экономика теряет из-за того что у нас нет нормально ходящих автобусов. Например завтра мне надо будет ехать в одно место с утра. Я это буду делать на двух транспортах и за час (если повезет). На велосипеде за 35 минут неспеша этот же маршрут я преодолевал.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2008-09-15 22:08 (ссылка)
угу
причем 80% всех поездок
в Москве обеспечивается общественным транспортом.
А власти тратят бабло исключительно на то, чтоб мразям
в автомобилях было комфортнее.

Автомобилистов надо убивать, я считаю.
Говно людишки потому что. Ненавижу их, ненавижу.

Такие дела
Миша

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]akopyan.livejournal.com
2008-09-16 12:46 (ссылка)
Я тебе открою тайну. Чтобы отвести детей и кучу вещей на дачу, нужен автомобиль. Или там нарыбалку съездить.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]valter_smith
2008-09-16 15:15 (ссылка)
Вы правы. Они заебали. Я каждое утро и вечер хожу пешком с работы и на работу, так вот эти гады до того потеряли страх и совесть, что прут на зелёный свет. Светофор на перекрёстке для них уже не авторитет, поэтому могут спокойно проноситься перед носом, пока народ переходит дорогу. Такие "люди" понимают только еблю в анал посредством постового ГИБДД. По другому не понимают. Куда они, блять, спешат вечно? Где это видано, чтоб пешеход напрягался, переходя дорогу на зелёный свет?!

А уж про то, что каждый уважающий гопник стремится заиметь автомобиль, я вообще молчу. Пробки невозможные по утрам, до обидного. Хорошо, что я (пока не начал учиться) хожу пешком...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]strezzen
2008-09-16 01:34 (ссылка)
Мне кажется, кстати, с автобусами так специально делают. Потому что после 22.00 они ходят один за одним. КОгда это никому это уже не надо. А когда надо - только маршрутки.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]mich_punk
2008-09-15 22:09 (ссылка)
ну да, я каждый раз, когда стоял в пробке на ленинградке (теперь пешком хожу), глядел из троллейбуса на мерседесы и удивлялся, почему граждане не понимают, что если бы они ехали в троллейбусе, то и я и они ехали бы быстрее, всем было бы лучше и никому не хуже. но нет вот им хочется в пробке постоять. необъяснимо совершенно.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2008-09-15 22:21 (ссылка)
потому что они таким образом самоутверждаются
через владение собственностью
по типу кадавра номер три

хочу убить всех этих людей

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]stan_pain1977
2008-09-16 03:14 (ссылка)
потому что они таким образом самоутверждаются
через владение собственностью
по типу кадавра номер три

хочу убить всех этих людей


Да, есть что-то в автомобилистах недочеловеческое что-ли.
А общественный транспорт у нас в Матвиенковске планомерно уничтожается - медлено и верно. Остается только метро.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]pilpilon
2008-09-15 22:16 (ссылка)
Какая разница, красть из бюджета на метро или из бюджета на дороги.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2008-09-15 22:18 (ссылка)
ну, процентов 20 идет на строительство
довольно часто

(Ответить) (Уровень выше)


[info]serebr.livejournal.com
2008-09-16 01:38 (ссылка)
Еще и электрички в область стали ходить нерегулярно, часть "нерентабельных" линий разобрали.

(Ответить)


[info]mancunian
2008-09-16 01:47 (ссылка)
Ты с чемоданами когда-нибудь пересаживался в парижском метро? Незабываемый хр, с учетом полного отсутствия эскалаторов и наличия неимоверного количества лестниц. Некоторые пересадки вообще бесконечны, как-то Montparnasse-Bienvenue, Chatelet-les Halles и многие другие. Не говоря о том, что само это метро похоже на сортир, каковым сортиром оно, в общем, и является.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2008-09-16 02:17 (ссылка)
я чемоданов не использую, только рюкзаки
ну и парижанам нахер на работу с чемоданами
если нужно, такси возьмут

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mancunian
2008-09-16 02:37 (ссылка)
Парижане активно используют автобусы. Туристы в них обычно не могут разобраться.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2008-09-16 02:43 (ссылка)
ни разу не использовал
(жил там год, если что)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mancunian
2008-09-16 02:50 (ссылка)
Ну вот, а если разобраться в маршрутах, они оказываются очень удобными. Мне это разные люди говорили, которые там давно уже обитают. Еще парижане ходят пешком, благо город небольшой. ;)

А в метро ездят в основном негры из банльё и туристы с картами, которые потом говорят, что в парижском метро одни негры и туристы.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2008-09-16 02:52 (ссылка)
никогда не пользуюсь автобусами
лучше пройду час пешком

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mancunian
2008-09-16 02:53 (ссылка)
Ну да. За час в Париже можно много куда дойти. Он всего 10, что ли, км в диаметре.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kaledin
2008-09-16 03:06 (ссылка)
>А в метро ездят в основном негры из банльё и туристы с картами

Ehto bred.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mancunian
2008-09-16 03:12 (ссылка)
HELLO!

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kaledin
2008-09-16 03:05 (ссылка)
Ty ne tam zhil.

A ya zhil tam mesyac, i natural'no ezdil na rabotu na avtobuse po rue Tolbiac, ochen' udobno. Vprochem, tam avtobusy sovmeshcheny s metro, obshchie biletiki, soglasovannye marshruty.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2008-09-16 04:23 (ссылка)
Ну, я из центра Тель-Авива в tau.ac.il пешком ходил
(полтора часа, температура 39 градусов, солнце).
Автобус ненавижу, лучше удавлюсь
воняет

(Ответить) (Уровень выше)


[info]strezzen
2008-09-16 01:51 (ссылка)
В Испании тоже такая система - электрички уходят в городе под землю и переходят в метро. Очень удобно.

(Ответить)


[info]yushi
2008-09-16 02:28 (ссылка)
Думаю, они специально.

Единственное, что может спасти столицу от перенаселения, — это цены на недвижимость. Столица может стать менее привлекательным городом и из-за техногенных проблем. Когда транспортные пробки сделают жизнь здесь невозможной.

И где порог этой «невозможности»?

Это когда вы будете от Шаболовки до Кремля добираться 4 часа. И так каждый день. Метро? Но кто из состоятельных людей будет ездить на метро?

(Это интервью вообще рекомендуется, если ты ещё не видел. Химически чистое РазжиганиеЪ, да.)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2008-09-16 02:36 (ссылка)
дык! А Вертера300 видел?
http://community.livejournal.com/ru_kprf/162319.html

"Чтобы стать королем надо наебать десяток россиян-лузеров. Лучше с жильем, и чтобы у них эти бабки были последние или взятые в долг. Потом на "заработанные" деньги подарить своему ребенку аквабайк и дать порулить чужой яхтой за миллион долларов, чтобы он тоже корольком рос, а не лохом последним.

Но самое главное для короля,это не остаться навсегда в дренажной канаве у таможенного поста Торфяновка, или успеть съебаться на последнем самолете из Шереметьево.

...Всё это говорит о том,что точка невозврата пройдена и Москва готовится выдавить за МКАД массу,не способную поддержать уровень жизни мегаполиса.Москва,в отличие от быстро нищающего Петербурга,становится городом для богатых.По большому счёту это положительное явление,а главное - необратимое.Уехав в Клин или Подольск,персонаж уже в Москву не вернётся - не сможет финансово.Таким образом,можно констатировать,что резкий подъём областного рынка не за горами - бедные для Москвы будут довольно уверенно чувствовать себя в Подмосковье - маржа,полученная в результате продажи московской квартиры позволит вести в области сносное существование даже после покупки жилья."

и до кучи тут в комментах
http://lj.rossia.org/users/anticompromat/59691.html

ныне состоит в "бригаде хелла" и активен донельзя

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]yushi
2008-09-16 03:17 (ссылка)
Чудесно, да.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]valter_smith
2008-09-16 15:30 (ссылка)
Классовая борьба в действии. Если бы гражданам разрешили носить огнестрельное оружие перехуячили бы "Элиту" нахуй.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]yushi
2008-09-16 02:38 (ссылка)
Охуительно.
Москва станет комфортной, зеленой и красивой, как только она откажется от патерналистской политики. Как только люди перестанут считать, что в этом городе можно жить на 300 долларов в месяц. Скажите честно: в этом городе, если ты не получаешь несколько тысяч долларов в месяц, тебе нечего делать.

Надо признать — жилье в Москве дорогое, въезд в центр платный, парковки дорогие, въезд на МКАД платный. Хотите зарабатывать — зарабатывайте. Нет — переезжайте в отдаленный город, а к родственникам в Москву — 3 часа на электричке, ничего страшного. Вы по Москве и так по два часа в пробках в одну поездку мучаетесь.

Борьба с Быдлом™ и Лузерами™ в полный рост, ага.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mancunian
2008-09-16 02:52 (ссылка)
А нефть тем временем всё падала и падала...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]yushi
2008-09-16 03:12 (ссылка)
На самом деле, одним метро проблема не решается. Ну, вот мне до работы час на метро, пешком — вдвое (!) меньше — соседняя станция другой радиальной ветки.

Есть, конечно, маршрутки (наземным общественным транспортом пользоваться невозможно, в нём всегда давка, из-за турникетов внутри он движется немногим быстрее пешехода, да и ходит где-то раз в час). Но и на них ездить осмысленно только в середине дня — в час пик пешком всё равно быстрее, я проверял; да и в остальное время там есть практически постоянная пробка перед крупной радиальной улицей, перед которой лучше выйти и остаток пути пройти опять же пешком. Хорошо ещё, я сам определяю собственный график; а вот людям на фуллтайме не позавидуешь.

По тем же причинам идиотичен вариант с собственной машиной. Идеальным решением был бы велосипед, но езда на велосипеде по московским улицам это что-то подозрительно похожее на самоубийство (а ездить по тротуарам — мудачество).

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2008-09-16 03:27 (ссылка)
Podnyat' nalog na mashiny v 10 raz ili v 20, i subsidirovat' taksistov (a ne drat' s nikh tri shkury nalogami, kak sejchas). Tozhe mne rocket science.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]tiphareth
2008-09-16 04:27 (ссылка)
а в чем проблема-то? Построить второе
кольцо каширская-каховская-профсоюзная-университет
и будет тебе 20 минут с тремя пересадками
(как вариант - каширская-каховская-калужская-вернадского,
тогда не 20 минут, а 10)

еще при горби проектировали, кстати, но потом явилось
мерское ебно и все деньги ухнули в автотрассы
типа опора на собственника на средний класс

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]most-illusive.livejournal.com
2008-09-16 10:23 (ссылка)
шо вы травите..

Метро это реально клевая штука, но сейчас уже тупо не справляется.
Удвоить линии, построить станций, все это реально при бабле московском.

(Ответить) (Уровень выше)