Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Misha Verbitsky ([info]tiphareth)
@ 2009-10-01 21:22:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение: sick
Музыка:Искусство ухода за мертвецами
Entry tags:anti-russia, putin

доходы менеджеров АвтоВаза
Кстати, президент ВАЗа (убыточного и получающего
от государства дотации) имеет зарплату 1,43 млрд рублей
в год.
Это 50 миллионов долларов, если что.

Ненавижу эту страну.

У [info]sart был еще летом
великолепный наброс на темы ВАЗа
[ 1 | 2 | 3 ]

Почти 20 лет мы все, граждане Российской Федерации, своими

деньгами, здоровьем, жизнями, финансировали и поддерживали
ОАО "АвтоВАЗ".

Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" своей архикачественной и
архибезопасной продукцией отправлял на тот свет и в
инвалидные коляски десятки тысяч людей - как адептов ОАО
"АвтоВАЗ", так и непричастных.

Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" своей архисовременной и
архиэкологичной продукцией отравлял воздух наших городов
выхлопными газами тысяч автомобилей.

Ежегодно государство, защищая ОАО "АвтоВАЗ" от давления со
стороны иностранных конкурентов, собирало с покупателей
иномарок безумные пошлины - до половины стоимости каждой
ввезённой в РФ машины по факту отправлялось на поддержку
ОАО "АвтоВАЗ".

Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" получал финансовую помощь из
бюджетов всех уровней на выполнение "социальных
обязательств" перед своими президентами и
вице-президентами, на покупку яхт и квадроциклов,
а также выплату лично В. В. Артякову полутора миллиардов
рублей. Немного перепадало и 110.000 т.н. "работников ОАО
"АвтоВАЗ" - вредителям и саботажникам.

В ОАО "АвтоВАЗ" все знают, что начальство ворует.

В ОАО "АвтоВАЗ" все знают, что начальников слишком много и
что сын начальника станет начальником.

В ОАО "АвтоВАЗ" каждый его работник работает как можно
хуже - от президента до простого гайковёрта.

В ОАО "АвтоВАЗ" каждый его работник старается своровать
как можно больше.

В ОАО "АвтоВАЗ" все понимают, что они производят
некачественное, тридцать лет как устаревшее, в нормальных
условиях никому не нужное говно.

Теперь ОАО "АвтоВАЗ" разделят на части и продадут за
долги. Ну скажите, что несправедливо.

Понятно, что на самом деле ОАО "АвтоВАЗ" - это мини-модель
Российской Федерации.

Радоваться тут, кстати, особо нечему.

Привет



(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]anglares
2009-10-02 14:22 (ссылка)
ВАЗ какой-то, хуяз - а по моему достаточно понимать одно - частный автотранспорт - это говно по определению, будь он хоть импортный, хоть отечественный, а говно должно быть уничтножено.
Вот, собственно, и все, что тут еще дальше рассуждать.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tiphareth
2009-10-02 14:22 (ссылка)
Это да, само собой
дикое зло

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2009-10-03 13:21 (ссылка)
Да хуй его знает, в России безусловно зло. А вот в Голландии совсем даже не зло - на машинах ездят по автобанам, а в жилых зонах автомобилей практически нет, и очень удобно передвигаться на велосипеде, т.к. все условия для этого есть - дорожки и даже специальные светофоры. В Германии хуже, там автомобиль сродни национальной идее, но народ блюдёт пдд, и поэтому тоже не зло наверное, по крайней мере ходить и ездить на велике не страшно, велодорожки тоже встречаются. В России же мало того, что пиздец с дорожной инфраструктурой и соблюдением пдд, так ещё и ошибка в головах - многие рассматривают автомобиль как средство не передвижения, а самоутверждения, а ещё очень много просто ебанутых, которые ничего и никогда в принципе не рассматривают. Запрети им автомобиль - пересядут на мотоциклы c последствиями не менее плачевными, запрети мотоциклы - взбунтуются невозбранно. Массовые расстрелы? Увольте, лучше уж дорожные пробки etc.:) Сцуко, Лука уже в Минске начал велодорожки строить, а тут как будто хуй заночевал. Не понимают долбоёбы, что для перемещения по населённому пункту и ближайшим окресностям велосипед или скутер (если болен например или педали тяжело крутить) во сто крат удобнее авто.
Короче, оно зло только в случае неправильного использования. В России автомобиль используется в большинстве случаев неправильно. А ТАЗы надо нахуй запретить, кроме Калин - на трассе они часто выступают в роли спонсоров вашей поездки:)
Миша, а как с этим делом в Японии?

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -