Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Misha Verbitsky ([info]tiphareth)
@ 2023-12-31 11:01:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение: sick
Музыка:Muslimgauze - A.P reworks Muslimgauze
Entry tags:.il, anti-russia, left, uk

"Revolutionary Communist Party"
Хорошее
https://www.spiked-online.com/2023/12/30/2023-has-exposed-the-moral-depravity-of-the-radical-left/
"2023 has exposed the moral depravity of the radical left",
сообщает нам главред "Spiked".

Кстати, сии граждане в 1990-е назывались "Living Marxism",
но успешно выписались из левотни в 2000-м.

Spiked, есличо, вырос из "антисталинистской
левой" секты Франка Фуреди, венгерского
революционного коммуниста, под названием
"Revolutionary Communist Party"
, и ныне занят
в основном борьбой против SJW, против ковидобесов,
за брексит, за Израиль против левотни и за Украину
против путлеровцев.

"The RCP was distinguished by its contrarianism,
commitment to theoretical elaboration and hostility to
state intervention in social life. Among its positions
were support for the IRA and Saddam Hussein."

Часть этой траектории я прошел вместе с ними,
в 1999-м мы публиковали перевод статьи "Фотография,
обманувшая весь мир"
, за которую Living
Marxism затаскали по судам и закрыли.

Задним числом ясно, что мы все были неправы:
конечно, "глобальный запад" это говно, но если
"глобальный запад" решил мочить коррупционные режимы
третьего мира, это скорее благо, ибо эти самые
коррупционные режимы (от путлера до милошевича)
есть еще более мерзкое гадство, чем любой натовский
выкормыш, и сами, без помощи "глобального запада",
никогда не рассыпятся. Сей опыт мне открылся, когда
я пожил в путлеровской свинороссии, а в 1997-м сие было
совершенно не очевидно. Сейчас, конечно, любой нормальный
человек будет рыдать от счастья, узнав, что силы
свободы и просвещения решили разбомбить проклятую
русню под ноль. Вот как-то так надо было относиться
и к бомбардировкам Милошевича: на коленях благодарить
войска НАТО за то, что те наконец снизошли к нам,
немытым, и подали свою богоподобную руку, чтобы
опрокинуть тирана.

В целом сие издание скорее либертарианское, вот
тут например они обличают британское правительство
в тирании за то, что те собираются запретить сигареты;
https://www.spiked-online.com/2023/12/31/a-new-age-of-prohibition/
и походу ужасаются, что 75% британцев с ним солидарны.

Привет



(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]kaledin
2024-01-02 18:27 (ссылка)
>Пол Нью-Йорка это лифты с вручную закрывающимися дверьми, тараканами и обваливающийся штукатуркой.

Охуенно; и какое это имеет отношение к self-driving trucks, технологии по нынешним временам уже вполне тривиальной?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-02 19:24 (ссылка)
а кто внедрять-то будет очередную никому не нужную тривиальную технологию, марсиане или те же самые "бизнесмены", у которых нет средств отремонтировать дома и лифты?

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2024-01-02 19:46 (ссылка)
Он имеет в виду, что старую инфраструктуру не обновить, т.к. нет денег. Будет что-то типа Индии, где некоторые постройки прошлого просто ветшают и осыпаются, пока Бангалор наново остраивался по пустырям.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2024-01-02 20:15 (ссылка)
Охуенно. Причем здесь дальнобойщики и self-driving trucks?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-03 01:10 (ссылка)
Ни при чем.

Self-driving trucks:

1) Нужен человек-наблюдатель с навыками сервисника. Сколько ему надо платить, если уйдут в прошлое баранководы после трехмесячных курсов CDL, получающие сейчас по 100к?
2) Нужен человек, отвечающий за крепление груза на точке старта и в ходе пути. Что лично видел из обычных перевозчиков на платформе: два хамви, негабаритный горный экскаватор, колеса от карьерного самосвала, гигантский негабаритный ковш от шагающего экскаватора, которым можно всю фуру накрыть, мобильные дома. Сейчас за проверку крепления отвечает водитель.
3) Что делать с хазмат? Люди для перевозки таких материалов получают специальные знания и тренировки. Цена ошибки пилотирования полного бензовоза на трассе из-за действий третьих лиц (как вариант идиоты устроили гонки на 170кмч) значительно выше, чем у обычного перевозчика.
4) Что делать с фурами доставки последней мили, которые оперируют в условиях крупного города в нестандартных парковочных местах (посреди улицы)?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-03 06:49 (ссылка)
когда всех поселят в расчерченные и проиндексированные петушатники, можно и по рельсам всё доставлять, к каждой ячейкой (а говно смывать в трубу струёй)
чтобы заместить человейную на пригодную к полной автоматизации инфраструктуру нужно существенное разрушение первой
всем склад амазон, пацаны!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-03 09:34 (ссылка)
Нет, разговор про self-driving trucks today, а не в гипотетическом обществе будущего, где все автомобили self-driving, а среда переделана для них так же, как в 1950-60 годах создавали среду для человекоуправляемых автомобилей. Если сразу под self-driving trucks точить среду, тогда 90% проблем уйдёт, кроме супервизии.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-03 16:49 (ссылка)
согласен
также, метаконтекст про то, что ведь инвесторы могут сесть, посчитать и решить, что выгоднее таки 90% порешать

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-03 20:54 (ссылка)
уже всё посчитали, не ссы
чуть-чуть проредят, но 90% обнулять не будут

(Ответить) (Уровень выше)


[info]r
2024-01-03 01:59 (ссылка)
Эта технология применима в очень ограниченом количестве сценариев из-за "последней мили". Всякие свинофермы, леспопилки, центры городов типа НЙС или Стамбула, субурбии с неудобными заездами (но откуда и куда нужно перевозить вещи) не смогут принять в ближайшие годы self-driving trucks. Да, между сортировочными центрами Амазона, наверное, можно будет пустить что-то подобное, но между ними наверное ж/д логичней использовать.

Я не спорю, что хорошо бы свинофермы и субурбии уничтожить, и жить всем на БОД в домах километр на километр, как Миша хотел, но лично я думаю, что дальнобойщики еще много лет (десятилетия) будут ездить по субурбиям, учитывая, что те проблемы которые вы процитировали, решить не могут.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2024-01-03 02:17 (ссылка)
>между сортировочными центрами Амазона

Именно! а поскольку сейчас все делается just-in-time, это и подобное, подозреваю, 90% всех перевозок. Дальних, в смысле; не зря их называют "дальнобойщики".

Впрочем, свечку не держал, статистику не изучал.

>между ними наверное ж/д логичней использовать

В штатах без шансов. Там ж/д целенаправлено убили в 50-е, когда решили вместо нее построить interstate highway system.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-03 12:08 (ссылка)
Дмитрий, а Штаты комфортная для вас страна? Где больше всего нравилось в США?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-03 14:00 (ссылка)
Там же, где в России - у параши.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kaledin
2024-01-03 14:54 (ссылка)
нет

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-05 18:42 (ссылка)
известное дело

для "дмитрийборисычей" комфортная была сраная рашка до 2022-02-24, нет, даже до 2022-09-26 (кажется), когда неожиданно приключилось "я-с-мальчиками-в-реховоте". даже старый пидарас "дидусь" собирался сантехником в новосиб (где он кстати?)

прыгали, вихляли развальцованной сракой, снимались в "дау"

дмитрийборичычам отлично было жить, зарабатывали иногда на западе, тратили в сраной, им даже 2008 и 2014 были по сути на руку.

но 2022-02-24 лафа неожиданно закончилась

и теперь "америка некомфортная для них страна"

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2024-01-03 17:33 (ссылка)
В грузовом отношении не убили. США - крупнейшая в мире страна по протяжённости железных дорог, а грузовой Амтрак прибылен в отличие от убыточного пассажирского.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2024-01-03 18:02 (ссылка)
Недоубили. Я в курсе, да; но все равно альтернативой грузовикам оно не является, и никогда уже не будет.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-03 20:39 (ссылка)
ага
тоже, как и тот анон выше, глянул на вики -
в основном уголь возят, но и треть - контейнеры
то есть свои ниши имеет

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-04 21:02 (ссылка)
Мне вики и не надо. Я рядом с железкой живу, поезд длиной как бы не больше города везет этими бесконечными вагонами сотни, тыщи стволов, а лесовоз по трассе везет стволов десять максимум.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2024-01-05 16:25 (ссылка)
>альтернативой грузовикам оно не является, и никогда уже не будет.

жд _никогда_ не являлась альтернативой грузовикам, поскольку доставляет исключительно до ебучей жд станции, которая никому нахуй не сдалась, если получатель не терминал по приему контейнеров, леса или руды с углем в порту или на производстве.

а грузовик доставляет к конечному получателю, кем бы он ни был - терминалом, частным лавочником или торговым центром.

то есть грузовики являются альтернативой жд. но не наоборот.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2024-01-03 20:55 (ссылка)
пассажирские жд, кажется, везде безнадёжно убыточны

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sometimes
2024-01-03 14:52 (ссылка)
> жить всем на БОД в домах километр на километр

Миша точно этого хотел? Спасите-помогите

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sometimes
2024-01-03 15:05 (ссылка)
Что такое город и зачем он был нужен, до конца не выяснено, однако преобладает взгляд, что речь шла о небольшом участке земли, на котором обитало и кормилось значительное количество жителей. В тексте можно найти некие доводы, призванные обосновать существование города, однако Разгон, посвятивший всю жизнь изучению цикла, убежден, что мы тут имеем дело просто-напросто с искусной импровизацией древнего сказителя, попыткой сделать немыслимое правдоподобным. Большинство исследователей согласно с Разгоном, что приводимые в тексте доводы не сообразуются с логикой, а кое-кто, в частности Борзый, допускает, что перед нами древняя сатира, смысла которой теперь уже не восстановишь. Большинство авторитетов в области экономики и социологии полагает организацию типа города немыслимой не только с экономической, но и с социологической, и психологической точек зрения. Никакое существо с высокоразвитой нервной системой, необходимой для создания культуры, подчеркивают они, не могло бы выжить в столь тесных рамках.

По мнению упомянутых авторитетов, такой опыт привел бы к массовым неврозам, которые в короткий срок погубили бы построившую город цивилизацию.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-03 16:05 (ссылка)
почитай произведение саймака город

(Ответить) (Уровень выше)


[info]r
2024-01-03 17:55 (ссылка)
http://lj.rossia.org/users/tiphareth/2233105.html?thread=127439121#t127439121

думаю, что будущее за многоуровневыми трехмерными конструкциями
а ля блейдраннер и акихабара

не вижу в этом ничего плохого, наоборот

причем в кубе со стороной в километр можно легко разместить
все население москвы, со всеми ебаными офисами и ебаным
шоппингом, оставить всю остальную территорию для дикой
природы, экскурсий, кемпинга и научных экспериментов

будет охуительно, просто охуительно
и никакой транспортной проблемы, что особенно хорошо

а вайфай-то какой будет! как сказка просто
на каждом углу

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2024-01-03 18:03 (ссылка)
>будущее за многоуровневыми трехмерными конструкциями

обращающимися по орбите в вакууме, потому что землю нахуй засрут в ближайшие лет сто точно.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]tiphareth
2024-01-03 18:04 (ссылка)
угу, точно так

люди пусть живут в аркологии, десять на десять на десять километров
вместе со всей гидропоникой, а остальная природа
будет одним огромным парком, без каких-либо строений
кроме иглу, юрт и палаток для любителей дикой жизни

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2024-01-03 19:13 (ссылка)
Поддержка такой структуры будет слишком дорогой, что обессмысливает аркологии. Так же, как и сферу Дайсона кстати.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2024-01-03 21:06 (ссылка)
гидропоника людей вряд ли прокормит

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -