Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет todofmm ([info]todofmm)
@ 2009-06-19 22:16:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Aérotrain


Почивший французский проект поезда на воздушной подушке (хотя на крейсерских скоростях это уже экранный эффект). Под хорошую музыку.
Супротив вечернего негатива.

Для забаненых → http://en.wikipedia.org/wiki/Aérotrain

(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]todofmm@lj
2009-06-19 17:29 (ссылка)
Не вполне понятно, да.
Ну и до кучи, разъезд на жд горы Вашингтон на высоте 5600 фт:
Image

А то на меня шипят за подобные фотки в постах.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]beyond2000@lj
2009-06-19 17:38 (ссылка)
шоу-паровозики конечно электрические, дым- фейк, пар- кипятят

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]todofmm@lj
2009-06-19 17:41 (ссылка)
http://en.wikipedia.org/wiki/Mount_Washington_Cog_Railway
А вот и нет. Есть один дизель, так он и ходит как дизель, остальные — вполне себе паровозы.
МОАР фоток → http://railpictures.net/showphotos.php?userid=25775

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]beyond2000@lj
2009-06-20 04:46 (ссылка)
компенсация уклона при езде в горку- красота

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]todofmm@lj
2009-06-20 04:55 (ссылка)
Ага, а меня восхищают деревянные несущие конструкции полотна.

(Ответить) (Уровень выше)

(Читать комментарии) -