Ну, нам просто нужно научиться делать качественно. А уж продать - продадим. Насчёт фетиша - согласен.

для того чтобы делать качественно нужна конкуренция.
Чего никогда не допустят - ибо советские по своей сути предприятия не заточены под работу в конкурентной среде, о чем свидетельствуют их масовые банкротства и сокращения. Вобщем капитализм для православных противопоказан - при капитализме работать надо.

Вообще, наверное, надо как Южная Корея поступить - собирать здесь японские и европейские машины, а потом уже начинать, научившись, от этой точки разрабатывать собственные авто...

вот именно

самый простой пример - что случилось с большинством предприятий Восточной Германии.
Они все закрылись, или сократили 90% своих раздутых штатов.
Скажи, Путену нужен еще один разозленный поселок рабочих которые заблокируют трасу?

Так дело не только в неэффективности. Западу выгодно было занять их нишу. Вот заводы и обанкротили. А что-то, Имхо, можно было и сохранить...

в том то и дело, что не должно быть такой постановки вопроса: "можно сохранить", а должно быть "сможет ли работать в новых условиях".

Я бы поставил вопрос так - что нужно сделать для того, чтобы смог работать в новых условиях, продукция была востребована, а люди не остались без работы...

а ответ прост. На примере "Лейпцигского оптико-механического завода" (не знаю как точно он назывался в ГДР):
сократить раздутый штат,
уволить непродуктивных рабочих,
сократить траты не связаные с производством (содержания футбольной команды при заводе, бассейна, детского сада и т.д.),
отказатся от контракта с подрядчиками, которые поставляют не самые лучшие комплектующие (черевато закрытию предприятий подрядчиков).

--

Теперь подумай что из этого можно сделать в сверхпопулистком государстве на просторах СНГ.

Всё. Не забывай - я редактор B2b-журнала. И немножко так в теме. Сейчас, когда кризис начался, все такие операции проводили. Это называется - оптимизация...

ага, а потом рабочие завода подрядчика захватывают трасу, приезжает Путен на белом мерседесе и дает им денюх на продолжение выпуска никому не нужной, не конкурентой фигни. А их контрагентов заставляют эту фигню покупать ибо "поддержка нацпроизводителя!"
Аналогично с ВАЗ