Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет udikov ([info]udikov)
@ 2009-11-30 12:07:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Невский экспресс

Originally published at Гипертаблоид редактора Удикова. You can comment here or there.

Думаю, теперь люди будут бояться ездить этим поездом


Nevskiy_express


Не понятно, почему террористы так полюбили этот многострадальный экспресс. Но понятно то, что на этот раз они куда больше преуспели в своём кровавом деле. Хорошо хоть встречный поезд успел пройти - иначе бы жертв ещё больше было бы. Я ничего не понимаю в железнодорожных делах, но меня волнует следующая мысль - а если бы машинист не применил экстренное торможение, что-нибудь изменилось бы? Из-за чего так полетели вагоны - из-за взрыва, или из-за торможения? Или оно бы всё равно произошло, т.к. разворотило рельсы?


Насколько реально оборудовать все пути камерами видеонаблюдения? Не реально? Но камеру-то повесть легче, чем рельсы проложить. Интересно - и здесь у нас виноват рыжий. Вон его уже и местные жители вроде как видели. Если я всё правильно понял, террористы не стали заморачиваться и подорвали поезд в том же месте, что и в прошлый раз. Это только говорят, что бомбы в одно место не попадают.


Read the rest of this entry »



(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]udikov@lj
2009-11-30 06:20 (ссылка)
А воронка? Ну да, что-то в 7 кг тротилла верится слабо - судя по-всему, вагоны именно из-за скорости пострадали - когда с насыпи падали.

Но мне кажется, что это всё же взрыв. Очень грамотно сработано, правда.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]egil_belshevic@lj
2009-11-30 06:25 (ссылка)
Фотографии не показывают воронки в метр, а в 15 см. Впрочем, это несущественно - разворотить полотно без закапывания не так просто, а воронку вполне мог прокопать сходящий с рельс поезд, который по части копания полотна помощнее 7 кг тротила будет. Кстати, о 7 кг - это версия журналистов. Столько не нужно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]udikov@lj
2009-11-30 06:29 (ссылка)
Мне сложно судить, но, как мне кажется, тогда бы яма настоящая была. От 7 кг.

НО: Последний вагон помят как-то странно. Особенно задняя часть. Как будто его взрывной волной вогнуло. Как такое при падении-то случилось бы?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]egil_belshevic@lj
2009-11-30 06:41 (ссылка)
Задняя часть - то есть считаем, что бомба была брошена вслед? Вообще-то у одного вагона сильно вогнута крыша, так что если был взрыв, он тогда произошёл на крыше вагона и взрывчатка расположилась полоской в 10 метров длиной :) На практике, смею предположить, он таки въебанулся в какой-нибудь придорожный столб или в другой вагон, а то и вовсе перевернулся по дороге, а не только на бок свалился.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -