В засаде
Как известно, гаишники любят использовать такой прием - спрятаться в укромном месте и из укрытия вылавливать чрезмерно скоростных автомобилистов.
В старые времена, когда Могилевское шоссе было еще узкой-узкой дорогой, такая засада находилась между 17-м и 19-м километрами, т.е. между поворотами на Стайки-Сосны и на Апчак (тогда это название писали именно так). Там был довольно крутой подъем, а движение - в одну полосу в каждом направлении, так что обгон был категорически запрещен.
И вот едете вы, а перед вами раздолбанный колхозный трактор с прицепом, который и в звездные часы больше 20 км/ч не выжимал. Едете, едете, едете, едете, едете, едете, едете, едете, едете, едете. Наконец не выдерживаете и обгоняете.
Тут-то из кустов и появляется человек в форме.
Все знали об этом, и всё равно попадались.

В XXI веке технологии изменились. На скоростной, но всё-таки не высокоскоростной улице Кижеватова автономный радарчик ставится в укромном месте сразу после выхода из поворота

(не удивляйтесь обилию зелени, снято в июле прошлого года), а гаишная машина ждёт клиентов через пару сотен метров

(примерное положение радара указано красной черточкой).
Прогресс!

В засаде, однако, сидят не только милиционеры. В популярном сотом автобусе, несмотря на кондукторов, не все пассажиры "своевременно оплачивают проезд". Вот почему на Московской улице их порой поджидает бригада контролеров.
Но, завидев в окно желто-голубые жилеты, иные зайцы начинают лихорадочно пробивать талончики, спасая себя от штрафа, а контролеров от дополнительного заработка. Так что проверяющие тоже занимают позицию в засаде

время от времени высовываясь и поглядывая, не идет ли сотка (это я снимать постеснялся, дамы и без того на меня косились).

Вот так. Всё под контролем!