Сначала - возможно, потом, я смотрел где-то, станции все одинаковые и построенные наспех. или не все так печально?

Унификация в Москве началась в послесталинский период, когда Хрущев начал борьбу с архитектурными излишествами.
Так что построенное с начала шестидесятых (стало быть, по проектам конца пятидесятых) уже более-менее однотипно и уж во всяком случае не так роскошно..
Исключение - "Парк Победы", которую уже в нулевые годы специально строили пышно для соответствия с остальными станциями той же "синей" линии.

"Маяковская" - одна из трех московских станций, объявленных памятниками архитектуры. И правильно объявленных.

реставрируют конечно кошмарно.... и пассажиропоток у них не сравнить с нашим, у нас можно станцию закрыть и пустить замещающие автобусы...

Маяковскую, если уж очень приспичит, закрыть можно - там несколько станций в пределах пешеходной доступности.

москвичи ж люди зажратые, они ж не будут пешком ходить

Зажратые в метро не ездят :-)

"наши люди в булочную на такси не езят"?.... =)

Если верить белорусской рекламе, ездят.

если верить белорусскому ТВ в принцципе - можно потерять связь с реальностью