это я к чему: некоторе время назад плотно изучал и просчитывал возможность переставить яхту-кат на электродвигатели. правда, в море с дармовой энергией чуть попроще..
потом долго считал энергонезависимый дом, после чего, понятное дело, плавно перешел на электромобили и электроскутеры. идея выродилась :)
электромобиль формата смарта два года назад (!) у китайцев стоил $6500
столько же стоил небольшой электроавтобус. у них у всех, понятно, запас хода никуда не годился, но буквально за год электроскутер, который мог ехать 40км/ч 100км, стал мочь ехать 70кмч/150 км.
интересно будет сейчас посмотреть на предложения на алибабе.

По Euronews сейчас сюжет крутят об этом. И сходятся на том, что будущее за гибридным двигателем. Какой уж там электродвигатель, если ехать не по городу, а в Хойники...

чем аргументируют ?
у каждой страны свои сильные стороны - у кого-то газа много, у кого-то нефти, где-то электричества от ветряков или гейзеров, где-то водоросли растят на биодизель. гибрид - это в любом случае промежуточная стадия, конечная будет за электричеством, у него кпд самый высокий. вот доработают до коммерческого состояния литий-воздушные акку, и будет всем некоторое время счастье. пока литий не кончится :)

Тем, что а) нужно, чтобы по всей стране на дорогах была возможность для подзарядки и б) чтобы подзарядка длилась недолго.

ну так это просто вопрос времени, причем небольшого
так что гибриды это ближайшее и недолгое будущее
уверен что половина минских авто уже гибриды - ездят на бензине + газ
вот скажем в таиланде правительство усиленно пересаживает людей на CNG, compressed natural gas. еще пару лет назад это было в анонсах, а сейчас уже по стране развернута сеть заправок. то есть оба пункта легко решаемы.
быстрая зарядка вопрос чисто технисский
и скоро люди вместо рингтонов будут скачивать эмуляторы фырчания двигателя двс :)

По ТВ, кстати, идет реклама такого газа.