Господи, боже милосердный, доживут ли когда-нибудь страны экс-СССР до того времени, когда для автобусов и троллейбусов будут свои полосы, в которые не полезут - никогда! - легковушки?!

*абсолютно глупый крик души, ага*

полосы уже есть. "не пролезут" - в Понятиях Дорожного Движения, по которым работают ГАИ, такого не предусмотрено.

Знаю. Но хочу верить в более правильное будущее.

Надо начинать с велосипедистов. Они должны двигаться по встречной стороне обочины, точно как и пешеходы.

Они должны двигаться по той стороне пешеходной дорожки, где изображено колесо; а пешеходы - по той, где ноги. Как в Стокгольме, например.

Всё-таки стартово - это должен кто-то ввести как правило. А потом следить за соблюдением; ну а лет через тридцать правило начнут соблюдать уже "на автомате"; даже у нас :)

Если на то пошло - как в Минске. Только пока не везде.

Очень давно, к сожалению, не был в Минске (не исключено, что и приеду, кстати; "грабить"! :) ). Город безумно красивый, скучаю по нему.

Рад, что это ввели. Авось, внуки наши уже будут соблюдать эти правила.

"Грабить" - это как? "Запирайте этажи!"?

Ни-ни; берегите газопроводы :)
Так, чуточку "пощипать", с позиции Большого Брата :)

Газ по ним все равно российский течет, так что не жалко1

вообще они могут двигаться по любой стороне обочины, как и пешеходы. Да и вообще, какая разница, по какой стороне обочины двигаться, если там никого кроме них быть не должно. Вы еще потребуйте чтобы двигались по встречной полосе тротуара.

Я уже начал для себя лично. На даче, когда гоняю по просёлкам и шоссейкам, еду сугубо по левой стороне, навстречу движению транспорта. Потому что так безопаснее и мне, и водителям.

Согласно официальному комментарию ГАИ, вы можете ехать по любой обочине, но при этом ни при каких условиях не должны выезжать на ПЧ. Однако почему-то такие считают что и на проселке где обочин просто нет надо идти в лобовую атаку.

кстати, у водителей на уровне рефлексов забито что прятаться нужно на правой стороне в случае лобовой. Так что лучше все-таки не делать вид что вам Великобритания нравится больше.

верить у нас можно во что угодно. Но не всякая вера у нас является православной.

Для начала достаточно чтобы вера стала правой. А славной она уже станет сама по себе, как следствие.

ну не факт... правоверных у нас не сильно любят, а уж в нерезиновой так вообще. Так что славными можно и не успеть стать.

В СПб есть Лиговский проспект, посредине унего специальная полоса (точнее, две - по одной в каждую сторону), по которой едут трамваи и автобусы. Часто по Лиговскому езжу и хожу - крайне редко туда какой-нить нахал на джипе вылезает.
Ну, оно может потому, что от трамвая там не увернуться - ограждения с двух сторон :)

А как там трамвай с автобусом разъезжаются?

Ну там по одной полосе в каждую сторону. Зачем трамваю с автобусом разъезжаться, если они едут в одном направлении? А рельсы там хорошие, трамвай едет быстро.

А если трамваи станут?
Интересно. Буду в ваших краях - посмотрю...

Отчего трамваи могут встать?
Если им дальше не проехать - то и автобусам тоже.
А питание выключают все же весьма редко.Тогда автобус этот вставший трамвай может объехать "по встречке" - там две полосы рядом, между ними нет ограждения, ограждение только разделяет эти выделенные полосы от общего потока машин.

> Если им дальше не проехать - то и автобусам тоже
В этом-то и проблема. А встать они могут из-за поломки, аварии...

У нас такие в этом году ввели, легковушки могут заезжать в них только перед поворотом.
Но а) пока это работает в тестовом нестрогом режиме и б) впереди как раз поворот направо.

Не доживут. Для этого надо чтобы или дороги были гораздо шире, или машин гораздо меньше. Ну, или штрафы огромные, но легче от этого не будет.

Ну, в европейских странах число автомашин на душу населения явно не сокращается с каждым годом; дороги шире тоже не становятся - попробуйте-ка расширить какую-нибудь улицу в Стокгольме али Париже; но тем не менее полосы есть. Так что не исключено, что дело как раз в штрафах...
Пример - все хихикали что про "зебру", что про ремень; а когда не пропустить пешехода стало стоить 1000, а не пристегнуть ремень - 500, то те, что не на "Бентли", выматерились, но соблюдать-то стали. Впрочем, многие, что на "Бентли", как раз и раньше соблюдали.

В Штатах думаю такой номер бы мало где прошел. Машин слишком много. Хотя и автобусов слишком мало...

У нас тут на некоторых дорогах покрупнее спец-полоса для автомобилей в которых больше одного человека (а кое-где и больше двух). Но на местно-городских - разбирайся как знаешь. Народ и так не любит за автобусами ездить, потому что многие остановки без карманов, придется ждать пока загрузится-выгрузится.