Мое воспоминание проще: если в автобусе "Икарус-556 (http://ru.wikipedia.org/wiki/Ikarus_556)" я становился на крышку люка, ведущего к работающему двигателю, то у меня начинала дико свербеть косточка в переносице.

Сложно посчитать, мало данных. Ну, косточка, сантиметров пять. А какая жесткость крепления... нет, трудно. Вот, скажем, инфразвук в 7 Гц вызывает оч-чень интересные резонансные явления в организме. Т.е. вообще.

Где-то читал, что частота 6 Гц при большой мощности смертельна. Но источник был какой-то не очень серьезный.

Я о том же. Понятно, 6 или 7 - уж как придется, но действительно: при этих частотах начинается резонанс каких-то сосудов в мозгу. (Я занимался акустикой, даже и нелинейной. Чем только ни занимался...) Одно радует: применить это не слишком и можно: передающая апертура должна быть много больше тех десятков метров, что длина волны.

Но идея объяснить именно этим воздействием (инфразвук, генерирующийся перед штормом) таинственную гибель экипажей океанских кораблей настолько красива, что я рассказывал об этом школьникам при обсуждении звуковых волн. С той оговоркой, конечно, что, как говорил товарищ Сухов, "это вряд ли".

"Голос океана"? Н-да... Это вряд ли. Плавали, знаем!