не может быть!

Здесь (http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/history/), правда, предлагают несколько иную версию. Но всё равно в тех краях.
Спрошу-ка я профессионалов.

Несмотря на это, молодой князь, сопляк, всё кругом своим автомобилем провонял.:)

Да-да. И после этого, господа, ещё болтают об инерции.

Ничего удивительного. Чехия в то время была вполне на уровне технического развития.

В Праге или Братиславе - не удивительно. Но троллейбус в городке с населением 67000...

Ну, Братислава (Прессбург) не была особо промышленным городом -- в Венгрии промышленность сильно тяготела к столице. Вот Брюн-Брно -- да, будучи столицей Моравии, стягивал к себе и промышленность. Так что Братислава вполне сравнима с Будейовице. К тому же в Будейовице были транспортные традиции -- одна из первых в континентальной Европе железных дорог была построена как раз между Будвайсом и Линцем.

Насчет того, где первая линия -- Будейовицкая, конечно, не совсем первая, но первые и не продержались долго. А Будейовицкая так себе и работает.

Мда... А как же анабазис Швейка? Там никаких троллейбусов не припомню...
:))

Швейк разъяснил ему всю ситуацию. Назвал Табор и все места, через которые он шел до Будейовиц: Милевско– Кветов – Враж– Мальчин – Чижова – Седлец – Гораждевице – Радомышль – Путим – Штекно – Страконице – Волынь – Дуб – Водняны – Противин и опять Путим.
А в сам город его доставил жандарм.
Какой уж там троллейбус...

че-то там странное написали, анабазис Швейка был после его призыва в армию, который состоялся с началом I Мировой Войны.

С датой путешествия Швейка в "Вечерке", конечно, напутали.

А яшчэ ў гэтыя дні год, як ліквідавалі тралейбусы ў цэнтры Менску :(

Ну, не зусiм ў цэнтры... але усё роўна шкада.

а я думала в Лондоне. Там оказывается, тоже троллейбусы были

И ещё какие. Я там в книжном магазине долго вертел в руках шикарный альбом London Trolleybas, но жаба замучила, 20 фунтов всё-таки пожалел.

А я боялся, что в Бобруйске.

Ческе. Потому что мы не говорим "Новый Йорк".

В данном случае это цитата.
Хотя Новый Орлеан мы нередко говорим, сам удивляюсь :-)

Впрочем, откроем вышемногоразупомянутую книжку:

ЧАСТЬ ВТОРАЯ. НА ФРОНТЕ

Глава I. ЗЛОКЛЮЧЕНИЯ ШВЕЙКА В ПОЕЗДЕ

В одном из купе второго класса скорого поезда Прага – Чешские Будейовицы ехало трое пассажиров: поручик Лукаш, напротив которого сидел пожилой, совершенно лысый господин, и, наконец, Швейк.

Что ж ты мне перевод цитируешь? Ты оригинал цитируй. Видывал я переводы, в которых имена персонажей чуть не от главы к главе менялись, потому что давали разным переводчикам, а контракт с ними, видать, был написан неправильно.

Пардон, я журнал по-русски веду или по-чешски? Швейка выше в оригинале цитировал или в переводе?
В принципе ты прав, конечно, но, как говорят в дворовом футболе, "заиграно".

Но количество ссылок на "Новый Орлеан" меня поразило...