Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет wehr ([info]wehr)
@ 2007-04-13 17:55:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Президента США недавно спасли от гибели. Если бы не вмешательство исполнительного директора концерна Ford Motor Алана Муллали, то Буш сунул бы высоковольтный кабель для подзарядки аккумуляторов экспериментального автомобиля на водородных топливных элементах, в разъем для дозаправки топливного элемента водородом. Если бы это произошло, то от собравшихся остались бы только воронка и клочья, разбросанные по лужайке перед Белым Домом.
via

Из этого можно сделать весьма неутешительный вывод о том, что такой электро-водородный автомобиль гораздо более опасен, чем обычный, потому что обладает меньшей дуракоустойчивостью, чем обычный автомобиль. Поскольку пункты для подзарядки обязательно сделают на бензоколонках, то кто-нибудь обязательно сунет кабель в водородный топливный элемент, и тогда взорвется автомобиль, все запасы водорода на бензоколонке и все запасы моторного топлива. Мало при этом никому не покажется.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]brother2@lj
2007-04-14 06:09 (ссылка)
Вокруг акамуляторов - тоже целая наука. Собственно размером источников питания сейчас определяются размеры техники, от телефонов и иПоцев, до "нанороботов". С автомобилями как я понимаю там в чём проблема - ну поставим мы акамуляторы, а электричество в них откуда? от атомных станций, но чаще от газовых, а то и от угольных ТЭЦ - а это то же самое нефтерабство и те же самые выбросы - так что доплачивать бабло за обмен шила на мыло никто не хочет. А солярная энергетика всё равно потихоньку внедряется (запощу вечером фотку) - но пока да, мощности ещё не те, но опять таки - люди работают, деньги на это дают.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]schriftsteller@lj
2007-04-14 06:39 (ссылка)
Для подзарядки такой

(Ответить) (Уровень выше)


[info]schriftsteller@lj
2007-04-14 06:40 (ссылка)
Для подзарядки такой массы автомобилей действительно нужны будут мощные электростанции, типы которых ограничены.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -