К перечисленному можно добавить, что БАМ был задуман как составная часть более масштабной железнодорожной системы, которая должна была постепенно накрыть всю Восточную Сибирь.
В первую очередь от него должна была ответвиться АЯМ - Амуро-Якутская Магистраль, которая обеспечила бы круглогодичный железнодорожный доступ в Якутию (сейчас по земле там есть только зимник в статусе "федеральный трассы" - на практике летом он превращается в полуболото и ездить по нему никак). И дальше вниз по течению Лены планировалось достаривать железную дорогу для обеспечения строительства ленского каскада ГЭС.