Чирикова хочет создать экологическую партию, тоже борется за власть, еще как борется. И не как частное лицо она выступает, а как глава "Экообороны".

Что ж, это ее право, а право тех, кто не хочет в этом участвовать - не участвовать, не так ли?
Она уже участвовала в выборах мэра Химок, после трагедии с Бекетовым не видела других способов инициировать поиск убийц и заказчиков, отчаялась ждать активной поддержки населения. Кстати, на случай победы на выборах, предлагались темы введения элементов реального самоуправления, прямого принятия решений сходами и народного контроля в округе.
Мне, кстати, непонятно, каким образом деятельность Чириковой может влиять на оценку Чаепития?

Вы, как всегда, врете, ибо Чирикову в мэры выдвинул Митволь и по их итогам обгадился. Он тогда делал какую-то зеленую организацию и выдвинул своих людей в Можайске и Химках, в первом случае кандидат, кстати, победил, а Чирикова даже бандоса Стрельченко не смогла обыграть.

Как же вы боитесь людей-то... Страшная Чирикова покоя не дает. В выходной день, сидеть и убого троллить все упомнинания Чириковой и "химкинского леса" - не обидно?
Эй, апорт! Я опять их упомянул.

Вас даже мониторить не надо, потому что вы уже вылезаете из всех щелей, ссылки расходятся по Интернету и т.д. Вот так, собственно, власть и забалтывает тему сгоревших миллионов гектар лесов, создавая фетиш из 95 га Химкинского леса. В итоге же всего этого не будет ни лесов, ни нормальных дорог. Неужели вы в поисках каких-то троллей не успеваете даже подумать об этом.

Может и не надо мониторить, но ведь вы именно этим и занимаетесь, да еще и изображаете множественность сетевой реакции. Наверное, у вас легкие из нержавейки, раз вам это занятие более важно, чем качество воздуха.
Власть забалтывает сгоревшие леса - браво! Конечно, надо еще один лес вырубить, и лесов станет больше. Придется вам напомнить, что именно власть все это и придумала, кашу распиловочную заварила. А теперь инвесторы валюту не дают, ценность проекта снизилась. Вот и весь секрет.
Честно говоря, меня забавляет наблюдать - как вы и ваши клоны вертитесь и подпрыгиваете вокруг химкинского леса, пытаясь приделать эту паскудную вырубку к своему мировоззрению.

Пробки реально достали и реально бесят. Вам по фигу, потому что у вас нет машины, а у меня есть и я на ней постоянно стою в пробке. Мне совершенно плевать на 95 га леса, потому что если сейчас трассу не построить, я еще лет 10 буду стоять в пробке, причем, с каждым годом все дольше. И я действительно надеюсь, что вас в скором времени пошлют и построят нормальную трассу. Вот увидите, от этого никто не умрет.

Можно расширить ленинградку, никто ж не против, кроме кучки за взятки построившихся вдоль обочины торгашей. Такое расширение и быстрее, и понятнее, и дешевле обойдется. А людям нужен качественный общественный транспорт, чтобы с комфортом, безопасно и по расписанию перемещаться в мегаполисе. Автомобиль не может решить проблему ежедневных перемещений в густонаселенном городе, это транспорт для особых случаев.

Расширение Ленинградки - во-первых, это снос домов и переселение нескольких десятков домов! Социальная взрыв обеспечен! Во-вторых, расширение Ленинградки – это совсем другой проект, который никто не разрабатывал, не проектировал, не получал разрешения на строительство и т.д., что означает дата начала строительства сдвинется на 5-7 лет. А транспортный коллапс на Ленинградке вы уже можете наблюдать. Строительство новой трассы через Химкинский лес – наиболее оптимальное решение транспортных проблем. Все готово для начала строительства. Новая трасса заберет на себя часть транспортного потока с Ленинградке, в том числе грузовики, тем сам ее разгрузив и люди смогут также перемещаться с комфортом на общественном транспорте, по Ленинградке.

Вы бредите? Каких блин "десятков домов" снос и переселение???
Вы никогда там не были, судя по всему, а беретесь рассуждать.
Там по левой стороне от Москвы нет ни одного (!) жилого дома вблизи трассы, а расширение если и затронет, так только парковки торговых центров. Котрые там непонятно как оказались, на резервных землях. "Коллапс, социальный взрыв"... Насмешили. Собственно, я не удивлен, все защитники этой коррупционной трассы не имеют представления о чем пишут, иначе устыдились бы.
Не пишите мне больше, я с некомпетентными людьми не общаюсь.

Чирикова уже сама не знает, что хочет создать. И в «Экоообороне», и с Митволем, и с Гудковым, и с Каспаровым. Кто денег даст, там и создает «зеленую оппозицию».

А где остальные тролли минтранса?

Митволь, гудков, каспаров - все теперь в Экообороне! а деньги - важный политический фактор, что ж плохого-то?

Деньги это очень хорошо, главное знать источники финансирования, тогда можно делать далеко идущие выводы. Например, если экологию оплачивают чиновники, я имею ввиду Митволя, то выходит старая как мир история пчел против меда.

Химкинских сурков тут не хватало.

что еще за химкинские сурки?

Это страшные такие звери, которые поддерживают Медведева, но при этом одной ногой в оппозиции, типа на Триумфальной. Их основная особенность – переменчивость политических настроений.

Пытаюсь выяснить, почему то, что дозволено Чириковой, не дозволено Чаепитию.

Хотя спор тут ни к чему, поскольку вступать с кем-то в союз или нет - эстетическая позиция. Поиск границ допустимости компромисса в политике - занятие творческое.

Тогда и я выражу свою эстетическую позицию и обозначу границу допустимого компромисса - отписываюсь. Надеюсь, это послужит и ответом на вопрос о допустимом компромиссе вотношении Чириковой. Если и Экооборона начнет сотрудничать с правыми и наци - тоже отойду подальше,

т.е. ты против свободного рынка и за государственное регулирование экономики?

В государствах не бывает свободных рынков и нерегулируемой экономики. Это возможно только в безгосударственном, безвластном, самоуправляемом обществе. А тут борьба идет за другое - кто будет у власти в государстве.

Чириковой дай денег, она будет сотрудничать и с наци, и с кем угодно, равно как сейчас она сотрудничает одновременно с Гудковым и Каспаровым.

Ага, и с Митрохиным, и с Немцовым, и с Беляковым, и кто там еще только не крутился и не фотографировался. Но вот политического "сотрудничества" не происходило и соглашений о создании политических объединений не подписывалось. В отличие от. Хотите лес защитить - приходите и вы, но без флагов.

Время еще не пришло партию создавать, ближе к выборам создадут или прилепят к чему-то из уже существующих. У нас ведь в Кремле очень любят Германию, а в Германии есть Партия зеленых, сейчас, значит, и у нас создадут. Однако в Германии нормальные дороги в отличие от России.

В 70-годы немцы так загадили свою землю, что им стало реально страшно. Теперь привели в порядок природоохранное законодательство, стало почище. Но дело-то не в этом, а втом, что реально нормализовать траффик может только общественный транспорт, современный и системно управляемый.

Это вам для размышлений картинка - сколько места на проезжей части занимает одинаковое количество людей на машинах, автобусе и велосипедах,
Нужно налаживать транспорт, тогда и рубить ничего не захочется.