А с чем спорить-то? С предложением выяснять самому детали?

(вопрос 1) "Фигассе" относилось к сравнению подземных работ + что-то околонаучное супротив строительства (по умолчанию понимается как наземной) дороги в два раза короче основного туннеля.

Это существенно некорректно, о чём я и написал.

(вопрос 2) Сравнивать же оборудование готовых туннелей и некоторый объём строительства новых с мостами-развязками и расселением гаражей (что кажется большим юридическим геморроем и неопределённой затяжкой времени) — это уже совершенно другое дело. И тут нужны тома деталей, а не грубые аналогии.

(вопрос 3) Нужно ли оно? Это другой вопрос. Если оно ненужно, то его строительство даже за миллион рублей может быть растратой. Оценить, сколько оно может сэкономить денег — ещё более сложная работа, чем оценка себестоимостей работ над ускорителем или утверждённого проекта кольца.

(вопрос 4) Нужен ли ускоритель? Это трудный вопрос, располагающий к обнаружению ГСМ у профессиональных физиков и др. (закатывание глаз, жалобы на времена и нравы и т.п.).

Чтобы отвечать на вопросы 2, 3 или 4 надо знать очень много. На вопрос 1 же ответить легко. Но вопрос 1 не имеет отношения к строительству ускорителя или кольца, о чём я и написал.

С чем спорить? По вопросам 2, 3 или 4 я не готов спорить. По вопросу 1 я уже написал достаточно.

К общему же вопросу финансирования ускорителя и магнитов: в 1995-м году утвердили одну смету, а вышло намного дороже, да и не заработал он толком до сих пор (очередной перенос — на середину ноября 2009-го, а работы по подготовке к работе на полную запланированную мощность — конец 2010-го). Это определённо не пример для подражания в смысле укладывания в сметы, планирования, соблюдения сроков, квалификации инженеров (конструктивный недостаток, повлёкший аварию: пресловутые магниты, как пишут, "взрывались"). С учётом задержек, полагаю, удалось "сэкономить" и на суперкомпьютерах, которые чем дальше, тем дешевле, полагаю.

С такими поправками я не имею достаточных оснований желать, чтобы московских чиновников заменили чиновники из ЦЕРНа.