Дополнение к старой теме. Кроме XP-42 и Vultee P-66 Vanguard эксперименты со сплошным капотированиям радиального двигателя проводила и фирма Seversky. Подопытным стал первый АР-4 Lancer (летал с гражданской регистрацией NR1390), который был ранее переделан из P-35. Опыты проводились в 1938-1939 годах, перегрев мотора с суперкапотом стал причиной гибели машины в марте 39го.
1. На самолете стоит авиамотор P&W R-1830-SC Twin Wasp с турбокомпрессором.
2.
3.
4. Первый вариант капота (?).
5. Продувки еще одного представителя семейства Seversky - XP-41 в аэродинамической трубе NACA поздней весной-летом 1939 года.
6.
7. Еще один вариант капотирования с тоннельным коком.
8. Двигатель P&W R-1830 на Seversky AP-1 тоже был неплохо запрятан, но не так экстремально как на позднем брате.
История первых истребителей Северского весьма запутана и требует подробного изучения, поэтому в ниженаписанных буквах, словах и предложениях могут быть неточности.