|
|
Пишет hasid (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} hasid)@ 2006-11-07 21:48:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Опять о пробках в Москве
Путей рассосать их немного, но все радикальные:
1)Сделать центр города внутри Садового кольца почти пешеходным, оставив для проезда только его основные улицы - Якиманку, Тверскую, ещё штук 5-6.
2)Полуосновные улицы, типа Бульварного кольца или Пятницкой отдать в дневное время только для проезда общественного транспорта. Движение на автомобилях разрешить на них с 21.00 до 6.00 (потому как по ночной Москве ходить пешком не всегда безопасно; для подвоза крупногабаритных товаров и полуфабрикатов).
3)Переулки и тупики сделать и вовсе только пешеходными.
4)Запретить на всей территории Москвы эксплуатацию маршруток и вообще всех отечественных машин, как аварийных и ядовитых для окружащей среды. Запетить производство бензина ниже 95-й марки.
5)Сделать основным видом транспорта трамваи, увеличив раз в 20-30 протяжённость их маршрутов.
6)Гаишников почти везде заменить видеокамерами, фиксирующих нарушения правил (превышение скорости, выезд на встречную и т.п.). Штрафы высылать по месту прописки владельца авто.
7)Кардинально упростить оформление аварий (кроме тех, где для пострадавших в ней требуются госпитализация или катафалк).
8)Оставить мигалки только оперативным службам (менты, пожарники, скорая, аварийные Мосгаза и Мосводоканала, и т.п.), а также 10-12 высшим чиновникам.
9)За езду в пьяном состоянии конфискация машины.
10)За нарушение правил парковки штраф не менее 3000 руб. Ввести "парковочную милицию".
11)Строительство любого здания в Москве возможно будет только с подземной парковкой. Если подземный паркинг невозможен - на месте будущей стройки разбивать парк или спортплощадку.
12)Запрет на строительство в центре города торговых и офисных центров площадью более 3-5 тыс. кв. м, как "притягивающих" большое число автомобилей.
13)По тем же причинам запрет на строительство на остальной территории Москвы торговых и офисных центров площадью более 10 тыс. кв. м. Такие здания разрешать строить или за МКАДом, или, как в случае с офисными центрами, в отдельно взятом районе ("деловой центр").
14)Запрет на наличие в семье более одного автомобиля. Второй автомобиль возможен только у многодетных семей (от 3-х детей).
Дорогие друзья, наверняка и у вас есть предложения по улучшению транспортной ситуации в нашем городе.
Путей рассосать их немного, но все радикальные:
1)Сделать центр города внутри Садового кольца почти пешеходным, оставив для проезда только его основные улицы - Якиманку, Тверскую, ещё штук 5-6.
2)Полуосновные улицы, типа Бульварного кольца или Пятницкой отдать в дневное время только для проезда общественного транспорта. Движение на автомобилях разрешить на них с 21.00 до 6.00 (потому как по ночной Москве ходить пешком не всегда безопасно; для подвоза крупногабаритных товаров и полуфабрикатов).
3)Переулки и тупики сделать и вовсе только пешеходными.
4)Запретить на всей территории Москвы эксплуатацию маршруток и вообще всех отечественных машин, как аварийных и ядовитых для окружащей среды. Запетить производство бензина ниже 95-й марки.
5)Сделать основным видом транспорта трамваи, увеличив раз в 20-30 протяжённость их маршрутов.
6)Гаишников почти везде заменить видеокамерами, фиксирующих нарушения правил (превышение скорости, выезд на встречную и т.п.). Штрафы высылать по месту прописки владельца авто.
7)Кардинально упростить оформление аварий (кроме тех, где для пострадавших в ней требуются госпитализация или катафалк).
8)Оставить мигалки только оперативным службам (менты, пожарники, скорая, аварийные Мосгаза и Мосводоканала, и т.п.), а также 10-12 высшим чиновникам.
9)За езду в пьяном состоянии конфискация машины.
10)За нарушение правил парковки штраф не менее 3000 руб. Ввести "парковочную милицию".
11)Строительство любого здания в Москве возможно будет только с подземной парковкой. Если подземный паркинг невозможен - на месте будущей стройки разбивать парк или спортплощадку.
12)Запрет на строительство в центре города торговых и офисных центров площадью более 3-5 тыс. кв. м, как "притягивающих" большое число автомобилей.
13)По тем же причинам запрет на строительство на остальной территории Москвы торговых и офисных центров площадью более 10 тыс. кв. м. Такие здания разрешать строить или за МКАДом, или, как в случае с офисными центрами, в отдельно взятом районе ("деловой центр").
14)Запрет на наличие в семье более одного автомобиля. Второй автомобиль возможен только у многодетных семей (от 3-х детей).
Дорогие друзья, наверняка и у вас есть предложения по улучшению транспортной ситуации в нашем городе.
