Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет chistyakov ([info]chistyakov)
@ 2004-11-05 01:11:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение:высокомерное
Музыка:Не ходил бы ты, Ванёк, во солдаты...

Хотели тут аналогов
Это служебная информация из "Рособоронэкспорта" (Из "Росвора")

О росте интереса к гражданскому применению БЛА
Отдел информационного обеспечения (ОИО) ДАП 6/3/2003

Боевые действия в Афганистане способствуют повышению интереса к беспилотным летательным аппаратам (БЛА). В перспективе ожидается рост не только военного, но и гражданского рынка беспилотных летательных аппаратов. Такие БЛА могут применяться повсюду - от проверки линий электропередачи до предотвращения океанского пиратства.
Так, компания "Nevada Power" намерена приступить к использованию беспилотного летательного аппарата для проведения инспекций наземных линий электропередачи. Предприятие коммунальных услуг закупило систему у компании "Paul Lew". Воздушное средство построено из эпоксидно-графитового композитного материала с однонаправленными волокнами. Навигационное программное обеспечение воздушного средства предоставлено корпорацией "Northrop Grumman".
Воздушное средство, предоставленное в распоряжение предприятия коммунальных услуг, весит 5 фунтов (2 кг). Размах его крыльев - порядка 6 футов (около 1,8 м). В движение приводится бесшумным электромотором. Максимальный потолок воздушного средства с пропеллером - 6000 футов. В воздухе может находиться до 3 часов. Цена воздушного средства - около $80000.
Компания "Nevada Power" считает, что с воздуха БЛА сможет проверять линии в восемь раз быстрее, чем экипаж специалистов с земли.
Рост гражданского рынка БЛА частично зависит от правил FAA (Федерального авиационного агентства) и деятельности воздушной диспетчеризации. Администрация Буша затребовала $100 млн. на финансирование отдельного общественного комитета, обязанностью которого станет выработка правил воздушного движения БЛА.
Forbes, 4 марта 2003 г., ТС ВПК, (05.03.2003)


Это комментарий к БРАТу. БРАТ-то в сто раз лучше, ясно дело. И в 20 раз дешевле. Русские делали.

{+}



(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Re: ковыряя в носу...
[info]ex_chistyak@lj
2004-11-09 00:48 (ссылка)
Мне кажется, что чем в большем количестве мест будут делать БРАТа, тем больше его шансы на выживание. Иначе через два-три года какой-нибудь Самсунг завалит весь мир своими ДПЛА. Надо попробовать застолбиться как общепринятая вещь.

А деньги? Деньги сами придут.

{+}

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -