Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет chistyakov ([info]chistyakov)
@ 2004-11-05 01:11:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение:высокомерное
Музыка:Не ходил бы ты, Ванёк, во солдаты...

Хотели тут аналогов
Это служебная информация из "Рособоронэкспорта" (Из "Росвора")

О росте интереса к гражданскому применению БЛА
Отдел информационного обеспечения (ОИО) ДАП 6/3/2003

Боевые действия в Афганистане способствуют повышению интереса к беспилотным летательным аппаратам (БЛА). В перспективе ожидается рост не только военного, но и гражданского рынка беспилотных летательных аппаратов. Такие БЛА могут применяться повсюду - от проверки линий электропередачи до предотвращения океанского пиратства.
Так, компания "Nevada Power" намерена приступить к использованию беспилотного летательного аппарата для проведения инспекций наземных линий электропередачи. Предприятие коммунальных услуг закупило систему у компании "Paul Lew". Воздушное средство построено из эпоксидно-графитового композитного материала с однонаправленными волокнами. Навигационное программное обеспечение воздушного средства предоставлено корпорацией "Northrop Grumman".
Воздушное средство, предоставленное в распоряжение предприятия коммунальных услуг, весит 5 фунтов (2 кг). Размах его крыльев - порядка 6 футов (около 1,8 м). В движение приводится бесшумным электромотором. Максимальный потолок воздушного средства с пропеллером - 6000 футов. В воздухе может находиться до 3 часов. Цена воздушного средства - около $80000.
Компания "Nevada Power" считает, что с воздуха БЛА сможет проверять линии в восемь раз быстрее, чем экипаж специалистов с земли.
Рост гражданского рынка БЛА частично зависит от правил FAA (Федерального авиационного агентства) и деятельности воздушной диспетчеризации. Администрация Буша затребовала $100 млн. на финансирование отдельного общественного комитета, обязанностью которого станет выработка правил воздушного движения БЛА.
Forbes, 4 марта 2003 г., ТС ВПК, (05.03.2003)


Это комментарий к БРАТу. БРАТ-то в сто раз лучше, ясно дело. И в 20 раз дешевле. Русские делали.

{+}



(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Re: Интересная мысль!
[info]w7vdvn@lj
2004-11-10 20:47 (ссылка)
Слушайте, это просто мысль, которая к имеющимся у вас БПЛА слабо относится, но она не на пустом месте. Был я давеча у приятеля в гостях - он детю купил самолёт игрушечный. Самолёт летает и управляется по радио, весь из себя пластмассовый, ограниченно-многоразовый (пока детё его не расколбасит об землю). Стоит эта радость 100 баксов за простой, 200 за чуток получше и поинтереснее, и т.д.
Подумайте может вы можете такое организовать для своей фирмы как кусок хлеба. Заработок на объёмах, т.к. я знаю что при наличии возможностей я бы в детстве родителям бы покоя не дал пока эта штука у меня в руках не оказалась бы. Дети - это сила :)
Могу предположить такое: базовая модель - просто леталка радиоуправляемая - продаётся за 100 баксов. Вариант с телекамерой и слабеньким радиопередатчиком - 200 баксов. Батареек - минут на 15 полётов, дополнительные батарейки - 30-50 баксов. "Бомба" акварельная одноразовая - 3 бакса. В общем, в таком духе всё - мечта ребёнка. Всё, естесственно, насквозь пластмассовое, правильно раскрашенное. Я в детстве от автомата со стреляющей ракетой был в восторге, а от такого... уу... :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Интересная мысль!
[info]ex_chistyak@lj
2004-11-10 21:07 (ссылка)
Увы, на этот уровень цен нам не выйти. Проклятие серийности... Даже при огромных сериях только комплектация будет около $1000.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Интересная мысль!
(Анонимно)
2004-11-10 21:13 (ссылка)
это самые дешевые столько стоят. приличные модели стоят 700 - 1000 - 1500.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Интересная мысль!
[info]ex_chistyak@lj
2004-11-10 21:47 (ссылка)
Сегодя я мог бы свести до $2000. Но нужна партия. Один всегда дорого стоит.
Деньги где? Вот в чём проклятие! Всё у Ксюши.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Интересная мысль!
[info]w7vdvn@lj
2004-11-15 05:42 (ссылка)
А почему так много набегает, если всё делать по "игрушечным" стандартам? Там композиты не нужны, просто пластик сойдёт. Батарейка небольшая нужна - дитё умается летать минут за 15.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Интересная мысль!
[info]ex_chistyak@lj
2004-11-15 06:54 (ссылка)
Пока нет сбыта, низкая цена не получается из-за зарплаты народу. Нужна хоть какая-то серийность, чтобы народ пахал постоянно.
А комплектация, я уже говорил, в $2000 уложится, при опте и в $1000.
Кстати, 15 минут это не так-то мало. Батарейка будет стоить минимум $100. Летать трудно, это не по земле ездить:)

{+}

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Интересная мысль!
(Анонимно)
2004-11-16 15:14 (ссылка)
попробуйте еще выйти на арктическое пароходство и вообще на организацию, что сейчас ледокольным флотом занимается. вроде ледового разведчика. если полет будет дешевле вертолета. только там дальность надо увеличить в 2-3 раза как минимум, или за счет высоты ее добрать, плюс минусовые температуры (проблемы с батареей) - может бензиновый двигатель? Правда на судно придется еще оператора сажать, если штатного летчика натаскать не получится...

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -